Moje první stavba vozu od Malé Železnice volně navazuje na úvodní článek o stavebnicích celkově, tentokrát už chci konkrétně popsat stavbu vozu Es 11, tedy typicky českého dvouosého uhláku.
Stavba Es 11 ze stavebnice Malé Železnice
VoVo
Kolega Nákladní set pro přepravu automobilů
Dnešní novinka mě velmi mile překvapila. Jedná se o nákladní set lokomotivy a vozů určených pro přepravu automobilů, a to už včetně nákladu.
Nízkostěnný vůz ČD Kns – přestavba
„Kdysi dávno“ jsem koupil ve výprodeji nízkostěnný vůz DR, o kterém už jsem psal krátkou recenzi. Za 24 hodin jsem sfouknul celou přestavbu na vůz ČD Kns.
Lego z leptu Cekul (ČD 714)
Zajímavou novinkou, alespoň pro mě, se stal lept motorové lokomotivy řady 714 od Jana Cekula. Pan Cekul není žádný nováček v leptech a tak se dalo očekávat, že stavebnice bude stát za to.
Tatra 815 S3 – má první sklápečka od Štěpničky
Dnéééés se podíváme zpátky do minulosti na tóóó, jak dřív vypadaly stavebnice Michala Štěpničky. Máte-li nedostatek náklaďáků, nebo už vás Ify na 120 způsobů omrzely, je tu možnost vyblbnout se na Tatrovkách. Tohle je konkrétně Tatra 815 S3 – starší verze stavebnice.
BVP od SDV – jak postavit BVP za 10 minut
Další neželezniční stavebnice, která se ke mě dostala, je BVP-1 (nebo BMP-1) od SDV. Bude sloužit především jako náklad na vozy, ale čím dál víc se pro mě mimoželezniční rychlostavebnice stávají vítaným zpestřením.
VW Golf stodvacetkrát zmenšený
Máte-li nedostatek osobních automobilů, nebo vám jezdí po kolejišti prázdné „autovozy“, určitě potěší další univerzálka do epochy IV a V – pětidvéřový Golf 2. generace jako stavebnička z polyuretanu.
Uacs 451 – Rajka s rozšířeným rámem
Dostala se mi do ruky novinka – odlitek rozšířeného rámu pro stavebnici Uacs od LPH. Takže už žádné domácí pokusy, otevírají se nové možnosti ve stavbě oblíbených „Rajek“.
Stavebnice vozů z kartonu od Malé Železnice
Zní to, jako by si to všechno vzájemně odporovalo, ale není tomu tak. Malá Železnice se po všemožných stavebnicích budov a doplňků pro kolejiště pustila do stavebnic nákladních vozů.
Pojezd z V100 s jedním hnaným podvozkem
Můj pokus o tvorbu pojezdu z podvozku V100 pouze s jedním hnaným podvozkem. Pro motorák velikosti M240 se to zdálo jako ideální řešení. Našel jsem však pro sebe slepou uličku, i když idea „globálně vzato“ nebyla špatná.
Kotlový vůz pro přepravu chlóru – ČD Zagks
Napadá mě už jen poslední stavebnice LPH, která tu nebyla zmíněna, a tou je stavebnice kotlového vozu. Poslední proto, protože její stavbu nemám moc rád. Stavebnice, jakožto první čtyřosý počin LPH, má dle mě spoustu „dětských nemocí“ a nedostatků, které stavbu komplikují. No ale to se zvládne…
Uacs Lafarge s lepty a dalšími detaily
Už jsou tu Rajky pro začátečníky i středně pokročilé. Ne, že by tyhle byly pro největší machry, ale svojí náročností je to další výzva pro ty, kteří svoje modely chtějí mít „natürlich pünktlich“.
ČD Bee240 – jak se mi to nepovedlo…
Není to zrovna vhodné vozidlo na lokálku, ale při troše fantazie může jezdit i EC po trati, kde jezdí normálně solo 810. Nehoda, výluky nebo jiná mimořádnost a už to je. I Vindobona vedená „Delfínem“ se jednou provezla přes Posázavský pacifik a šlo to.
V pátém článku o Zababov očima nečlena – Rokytnice 2010
Minule jsem skončil odjezdem z Černožic a konstatováním, že Rokytnice bude asi super. Nebyla.
Zababov očima nečlena – Černožice 2010
Jednou to přijít muselo – vydali jsme se zjistit, co je tak magického na bájném Zababově. Vhod nám přišlo stavební setkání v Černožicích, které se mělo věnovat stavbě vozidel, což je moje parketa a říkal jsem si, že bych se tam třeba něco přiučil… Tak jsme vyrazili…
Zubačka s adhezním provozem – úprava kolejiště
Původní kolejiště dle Milana Ferdiána se mi moc líbilo, ale mělo to pár drobností, které mi tam chyběly. Začal jsem opět překreslovat ve WinTracku a zde je výsledek…
Zima ještě neskončila, tento rok byla na můj vkus až příliš dlouhá a intenzivní. A tak je stále možnost ještě něco za dlouhých večerů pod lampou postavit. Určitě už máte 460ku i Bagetu Samovýsypný vůz Tds Tillig
Jako další novinku do svého vozového parku jsem zařadil limitku vozu Tds Tillig – limitka proto, že už se dneska moc sehnat nedá. Přesto jsem je ještě objevil na ttmodelar.cz, kde mě velmi ochotně obsloužili a vůz jsem měl za pár dní doma.
Dvounápravový nízkostěnný vůz Tillig
U ČD jako řada Ks, v Německu různě, proto mu budeme říkat prostě „vůz“. Cena byla tak lákavá, že nešlo odolat, povánoční výprodeje dorazily už i do obchodů s vláčky, radujme se.
ČD Btn (053) od Tilliga – tudy ne?!
Není to novinka a k sehnání už je dneska jen bazarový. Přinesl jsem si ho z burzy od kolegy. Ti, kteří už před uvedením na trh čekali jinak barevný rychlíkový vůz Y se dočkali. Sluší se dnes takové vozy ještě vůbec vyrábět?
ČD Bdt – jedenáct oken na Ypsilonce
Původně to měl být Baim, k jeho stavbě je totiž tato sada určená. Ale má to stejných jedenáct oken, jako cokoliv jiného, tak proč toho nevyužít… Tentokrát jdu stavět další osobní vůz – Bdt.
ČD BDs – rychlíkový vůz se služebním oddílem
Dobrá, devět oken by se ještě dalo odpustit, zvláštní rozměry také, ale absence vozu se služebním oddílem, ta se neodpouští. Naštěstí existují lidé, kterým to také vadí. DK-model nabízí přestavbovou sadu pro úpravu obyčejného rychlíkového vozu na vůz se služebním oddílem, dnes značené jako BDs.
Minikolejiště – metr kolejí na cm2
Milana Ferdiána určitě není třeba představovat, jeho plánky kolejišť jsou veleznámé. Že i já se dočkám návrhu na kolejiště jsem ani nečekal, ale je to pro mě především velká pocta. Návrh mě ovšem velmi nadchnul a nyní budete mít šanci ho vidět i vy.
Jídelní vůz ČD WR ve stavu roku 1993
Píše se rok 1993 a ČSD se dělí na dvě nástupnické společnosti. Ta slovenská není v tuto chvíli tak podstatná (kolegové Slováci prominou). Nově vzniknuvší České Dráhy přebírají část vozového parku původního provozovatele a začínají vymýšlet, jak s ním do budoucna naložit…
Úprava pojezdu vozu typu Y (BTTB)
Jojo, evergreen kolejišť, zombie lezoucí z hrobu. Už brzy nás snad čekají nové rychlíkové vozy Kuehn, ale i tak budou vozy od Zeuke / BTTB / Tillig patřit ještě dlouhou dobu do provozu. A když už mají jezdit, tak ať to stojí aspoň trochu za to.
Kompresor z ledničáku – radost za pár šupů
Už jsem měl pár dotazů na to, co vlastně používám na stříkání modelů. Pistoli už jsem tu ukázal a po roce a půl konečně ukážu i kompresor…
ČD 810 – další Šukafon s vychytávkami
Další variace na téma „motorový vůz řady 810 Českých drah“ – už tu byl přehled pojezdů, použití staré „startky“ pro pojezd, jednoduchá M152 i složitější 810 s přípojným vozem 010 v „odésáckém“ nátěru, motorák jako nehnaná maketa. No a teď tu bude sice opět polomáčená varianta, ovšem jako 810 ČD s výkyvným spřáhlem a (!) osvětlením.
Velký Hektor z leptu Hekttor (ČD 721 111)
To jsem si takhle chtěl udělat jednou radost, tak jsem si zase něco objednal. Zápletka jako vždy komplikovaná a snad i nedůležitá, prostě Hektor je tu tak se jde stavět. Jo a jedná se o stavebnici od „firmy“ Hekttor.
Hydra – jak jsem řešil pojezd z V100
Historie těchto motorových vozů je nejen zajímavá ale rovněž fascinující. Vyrobeny pro elitní motorové expresy, po jejichž zrušení byly přesunuty na vnitrostátní rychlíky, skončily svou pouť mnohdy neslavně na obyčejných osobních vlacích na lokálních tratích.
Nebojte se odlitků! (4) – další kopa inspirace
Pravidelní čtenáři už si (alespoň doufám) vytvořili základní představu o tom, čemu by se měli věnovat při pořizování polotovarů. Občas je třeba se na některé věci podívat z jiného (nebo více) úhlu.
Služební Rybák z odlitku (ČD Daad)
Když se řekne „Rybák“, každého jistě napadne dnes již historický osobní vůz, dalo by se snad říct „poslední vůz staré školy“ – nástupce Dřeváků, sice ještě dvounápravový, přesto už s tehdy vyspělou technologií otočných podvozků právě konstrukce „Rybák“.
Železniční most s příhradovou konstrukcí
Na internetu mě zlákala stavebnice ocelového příhradového mostu od Vero Modell, prý doprodej (situaci na trhu neznám) a protože byla za slušnou cenu, zakoupil jsem. Nejdříve ho složím, a pak mu začnu vymýšlet umístění, což je naprosto profesionální přístup 🙂
Nebojte se odlitků! (3) – odlitek nebo lept
Věčná to otázka. Jedni zastávají to, druzí zase tamto. Některé argumenty jsou pádné, některé tolik ne. Když se ale postaví vedle sebe modely tváří v tvář, pravda se brzy ukáže… Udělejte si obrázek sami.
Nízkostěnný vůz ČD Res
Občas se člověku v internetových obchodech něco líbí, ale nikdo to evidentně nevlastní. Jak se potom rozhodovat? Podle katalogové fotky? Dlouho jsem plánoval, že bych si mohl pořídit vůz ČD Res od Tilligu, aby obohatil můj vozový park. Prostě jsem to tentokrát risknul.
Rajky pro úplné začátečníky (ČSD Uacs / Raj)
Nějak se začít musí. Na začátek jsou asi nejlepší volbou plastikové stavebnice, ze kterých máme naštěstí v TTčku slušný výběr. Rajky nejsou nejjednodušší, tou nejlepší stavebnicí na začátek je zřejmě služební Daa-k, ale dají se také postavit. Rád bych opět podpořil začínající modeláře, ono to totiž jde, jen se nebát to zkusit!
Motorový vůz ČD 810 jako nehnaná maketa
Ve svém strategickém plánu výroby motorových vozů 810 jsem si stanovil čtyři kusy – každý v jiném barevném schématu. Ale má cenu je všechny motorizovat? Úspora téměř 1000 Kč není zanedbatelná, proto jsem se rozhodl alespoň jeden motorový vůz vynechat z motorizačního plánu a udělat ho jako nehnanou maketu.
Nebojte se odlitků! (2) – podzimní novinky
Ne že bych někomu chtěl dělat extra reklamu, ale pro ty, kteří už mají postavené všechno, co na trhu existuje, to možná bude příjemné překvapení. Modelářská obec se většinou na podzim probouzí z letního spánku a začíná se poohlížet po něčem, co postavit. Zde je tedy pár podzimních novinek, které mě zaujaly.
Lept bez kapky cínu – Zamračená Hekttor
Lepty se nedají krom detailů lepit jakýmkoliv lepidlem. To jsem dříve také četl a byla to jedna z věcí, která mě od stavby leptů odradila. Pájení jsem se bál. Pak přišli kolegové, že si slepili vteřiňákem MUVku nebo Prasátko (vcelku malé lepty) a neměli s tím problém. Já se pustil rovnou do pořádné Zamračené.
Malé kolejiště s velkými možnostmi
Původně jsem plánoval moduly v „nudlovém“ provedení, jak jsem psal minule. Poté jsem na nich ale začal nacházet nedostatky, se kterými jsem se nechtěl smířit, a tak jsem se opět vydal na strastiplnou cestu měření, plánování, vymýšlení, projektování… až jsem zase něco vyprojektoval.
Modelářské pověry
Četl jsem toho už hodně. A něco z toho by se dalo označit za pověru, která mezi modeláři stále koluje, i když to nemusí být vždy pravda. Ne že bych chtěl všechny z nich dokonale osvětlit, ale alespoň nadhodit jako téma k debatě.
Leptová Zamračená III. série jako ČD 751 176
Je to přesně rok, co jsem začal s prvním modelem z leptu, a to Zamračenou 749 265 KuBer. Po roce jsem si usmyslel, že už je to poměrně dlouhá doba, a zabrousil jsem tentokrát do Hekttorova sortimentu. Tam jsem si (mimo jiné) pro začátek vybral „povinnost“ v podobě stavebnice lokomotivy T478.1, tedy opět Zamračené.
Nudlovka – moduly trochu jinak
Nebojte se, nedal jsem se na vaření. Ani nemám rýmu. Slovo vzniklo vlastně spojením dvou – nudle a modulovka. Je to moje vize jak se vypořádat s nedostatkem prostoru pro kolejiště ať už jde o prostor nutný k ježdění i ukládání. Je to prostě taková nudlová modulovka, čili nudlovka. Sledujte myšlenkové pochody…
Já vs. digitál – kdo s koho?
Pokrok nezastavíš. Částečně ze zvědavosti, částečně z momentální nutnosti jsem koupil úplně základní digitální start set, abych si mohl digitál zkusit na vlastní kůži. O digitálu, jeho funkcích, vlastnostech, výhodách a nevýhodách už toho byly popsány stohy papíru, proto se budu věnovat jen mému testování.
Bohatá minulost, Zamračená budoucnost
Člověk se pořád učí a poznává. Mělo by to platit asi i v modeláření. Nabyté vědomosti by se měly uplatnit do praxe tak, aby modely odpovídaly skutečnosti. Proto zde chci zmínit alespoň něco málo o mých nejoblíbenějších lokomotivách – Zamračených. Já kvůli tomu strávil spousty hodin čtením a studováním předloh, takže vy už nemusíte.
Úprava rychlíkových vozů BTTB na vozy ČD B
Jestli něco Tčkařům opravdu vadí, tak jsou to zřejmě rychlíkové vozy staré konstrukce, které brázdí naše kolejiště už několik desítek let v téměř nezměněné podobě. Ono co si budeme povídat, na kolejišti to tak znát není, ale při bližším pohledu vstávají nejednomu modeláři vlasy hrůzou. Proto jsem se rozhodl pro jejich menší úpravu.
Motorový a přípojný vůz ČD 810 + 010
Postrach českých lokálek, motorový vůz řady 810 (dříve M152.0) a k němu přípojný vůz řady 010 ze stavebnice LPH, doplňený o lepty od Detailu a s použitím pojezdu p. Bártka. To vše zabalené do „odésáckého“ nátěru, tedy bílo-modro-žlutého schématu, běžného na přelomu tisíciletí.
ČD 750 121 – Brejlovec s mosazným pojezdem
Jsem si vědom, že mám ve slibech stále nějaké ty resty. Jedním z těch, které jsem chtěl zvládnout, je stavba Brejlovce z odlitku, přesněji lokomotivy 750 121 na pojezdu p. Vilingera. Konečně se mi vše potřebné sešlo, takže hurá do toho.
ČDC 751 219 – Zamračená v Cargo laku
Co mě k tomuto modelu dovedlo je vlastně záhada. Je v tom zřejmě částečně unikátnost lokomotivy. Ač jsem se chtěl všemu s logem ČD Cargo vyhnout, nedaly mi jejich nově natřené lokomotivy spát. Původně to měl být Brejlovec 753.7, když ale vyjela z dílen natřená Zamračená 751, bylo rozhodnuto.