A opět je tu článek o něčem oprvdu šíleném. Musím říct, že i já tenhle kousek nehodlám dlouho překonávat a nějakou dobu si zase vystačím s normálnímy továrními modely běžných rozměrů. Článek bude o úzkorozchodných podvalnících, které se staly objektem mých zvrácených choutek tentokrát 🙂
Tak konečně, po mnoha měsících přemlouvání a slibování, jsem se také pustil do tvoření článků. Pro svojí prvotinu jsem zvolil novinku Malé Železnice. Stavebnice od Malé Železnice asi netřeba představovat. Letos u příležitosti TT-víkendu byly představeny i další vozy z „papíru“. Já si vybral právě oplenový vůz Oa/Scmms.
Jak již napovídá název, rád se tentokrát podělím se svojí snahou o sestavení této typické české parní lokomotivy vyráběné v letech 1952-1958 závody Škoda v počtu 510 ks pro tehdejší ČSD. (čerpáno z http://lokomotivy.webzdarma.cz/).
Letos jsem poprvé navštívil TTvíkend v Pečkách. Ikdyž jsem tam byl hlavně pracovně, odpoledne se mi povedlo urvat od stánku a obejít taky ostatní. Atmosféra byla super, prodejci i návštěvnící byli družní a dneska si ukážeme suvenýr, který jsem si přivezl od stánku Malé Železnice.
…ťápají si v blátě cestou necestou… Už dlouho se chystám, že si konečně trochu upravím dle svých představ Rosničku ze Start setu Tillig. Kdysi to byla moje první lokomotiva v TTčku, která me vlastně k celému TT přivedla od H0 celkem náhodou. Jako rozehřívací model po delší odmlce jsem si vybral tedy právě Rosničku…
Tato novinka od Malé Železnice mě ohromně potěšila už před jejím vydáním. První zmínky jsem zaslechl někdy kolem vánoc a po půl roce to je konečně tu. Stavebnice dvoupatrové dvouvozové jednotky na převoz automobilů…
Se začátkem prázdnin se po zhruba tříměsíčním očekávání na trh konečně dostaly modely staveb od nové české firmy Šikulové s. r. o. Jde o stavebnice typicky českých drážních staveb, řezané laserovou technologií z překližky, dýhy, papíru a různých forem lepenky.
A máme tu prozatím můj poslední výtvor – leptanou rakev pro vozy Uacs. Poslední proto, že sice nápady jsou, ale momentálně se potýkám s akutním nedostatkem času cokoliv většího rozjíždět, neb mám už tak dost nedokončených restů.
Při návštěvě dubnové burzy jsem si od p. Štěpničky zakoupil jeho poslední novinkové stavebnice, a to právě český legendární traktor Zetor 50 a jako doplněk vlek plaťák.
Po asi sto letech se na trhu objevila nová stavebnice cisterny. Vlastně vím jen o „zas/rance“ od LPH. A teď o této. Takže hurá na ní…
Minule jsem začal poněkud neobvyklou stavebnicí v poněkud univerzálnějším měřítku. Nyní bych rád hodil do placu dva modely v klasickém TT měřítku, které už mi pár let leží slepené doma v krabici. Jde o dvě polyuretanové „starožitnosti“ od firmy DAVO.
Myslím, že nikomu není třeba představovat ani tuto skutečnou lokomotivu z produkce tehdejší ČKD, ani vlastní leptanou stavebnici od firmy Hekttor.
Po dvou letech jsme se vydali zpět do jámy lvové. Ne snad, abychom zjistili, jestli už byly odstraněny vyšťourané nedostatky, ale prostě z chuti vrátit se, pokecat s lidmi (přeci jen už jich známe zase o něco víc) a zkusit se už tentokrát trochu pobavit s tím, že víme, do čeho jdeme.
Rozhodl jsem se, že si postavím cisternu na vodu. Chci mít na kolejišti pastvinu s krávami a nějaký požírač nýtů by si mohl stěžovat, že by mi ty krávy pošly žízní.
Rád bych se s vámi podělil o zkušenost ze stavby ruční káry od firmy Miniatur. Jedná se o běžný doplněk našich nádraží především v období II. a III. epochy. Nádražní zřízenci na nich přepravovali především balíkové zásilky a objemnější zavazadla cestujících.
Keď už som si postavil motorový vozeň M152 s digitálnym dekóderom tak by k nemu patril aj prívesný vozeň Baafx (010) s digitálnym osvetlením. Čo to som naštudoval až nakoniec som si vybral upravené zapojenie zo stránky http://dccmm.dyndns.info pripadne http://digital-bahn.de.
Při návštěvě březnové burzy v „Opletalce“ jsem u stolku p. Marboa objevil jeho zatím poslední stavebnici resinových modelů, tentokrát žádný traktor, ale vozidlo vojenského typu.
Nedílnou součástí každého skladiště, kde se zboží manipuluje na paletách, je samozřejmě „paleťák“, jinak řečeno – paletový vozík. No a když už máme v TT palety od TCM, tak k nim musíme mít i paleťák, to dá rozum.
V předvedené záplavě TT silniční a zemědělské techniky mi vyjma Zetoru 25A a Pragy S5T chybělo nějaké vhodné vozidlo ze starších časů. Při shánění něčeho jiného jsem narazil na rychlostavebnici náklaďáku Opel Blitz od ruské firmy Zvezda, určenou původně pro stolní válečné hry.
Tato stavebnice je v nabídce vozidel od pana Štěpničky jako novinková, ale celou sérii těchto vozidel jistě již není třeba dlouze představovat. Tak zase vzhůru do stavby.
Další novinka od SDV – vůz Smmp už na trhu od tohoto výrobce je, tentokrát se však „ven“ dostala verze ČSD, která jistě udělá radost větší části modelářů, než té hrstce náz vyděděnců dělajících ČSD.
Můj první pokus o pojezd ve velikosti TT pro motorový vůz ř. M152.0, byl, řekl bych na modelové poměry u mě doma a mé zkušenosti spíše pokusem a odehrál se někdy kolem roku 2000, kdy jsem sehnal několik stavebnic vozů od bývalé LPH Jičín za velmi výhodné ceny.
V nynějším článečku bych Vás rád seznámil s dalším dílkem z dílny p. Aleše Marboa, a sice resinovou stavebnicí zemědělské techniky, traktoru zn. Zetor 8045.
Takže bych vám chtěl ukázat jak jsem stavěl Čtyřkoláka. Je to můj první lept, co jsem kdy udělal a po dvanácti letech je to něco co jsem vůbec udělal 🙂 Budu se především soustředit na pojezd.
V typicky českém kolejišti by neměl chybět klasický doplněk krajiny – bunkr zvaný „řopík“. V klasickém TT se sice zatím nedělají, ale jsou k sehnání v měřítku 1/144, což je ještě přijatelné. Modely odlévá ze sádry firma Fort Models (dříve Samek models) v několika měřítkách, ve stočtyřiačtyřicetině je to i s kouskem krajiny okolo bunkru.
Před nějakým časem jsem se ometal v místní mašinkárně (Happymodel, ex Modeltrain). Na pultě se povalovala hromádka krabic s výprodejem a nějaké čerstvě oceněné komisní zboží. Mám lehký úlet na průmyslové stavby, a když jsem spatřil mezi notně letitými domečky malou fabričku, neváhal jsem.
V nabídce E-shopu www.honzikovyvlacky.cz je taková jedna zajímavost, a to stavebnička osvětlovacího stožáru z leptaného plechu, která je vhodná i pro naši velikost „zlatého středu“. Využití najde především k osvětlení nákladových ramp, různých areálů, ale i dep nebo stanic.
Jak napovídá trochu název, pustil jsem tentokrát do stavby známého nákladního vozu ř. Fall/Wap, který je v nabídce p. Dvořáčka jako polyuretanová stavebnice. Ale na její postavení jsem využil novinku-stavebnici tohoto vozu z leptaného plechu od firmy Cekul.
Dnešním článkem se podíváme na další překročení hranice sebe sama. Vždycky když už si člověk myslí, že ho nic nepřekvapí, objeví se něco, s čím se dosud nesetkal. Na mě tentokrát čekal vystřelovací čertík v krabičce v podobě stavebnice nádražní budovy stanice Skalsko.
Zatím poslední leptaný projekt, na který jsem se chtěl vrhnout, je tárovací nástavba na vůz Smmp. Její fotku jsem našel ve starých diskuzích na k-reportu. Protože jsem fotku našel v době, kdy byla na trh uvedena stavebnice Smmp od SDV, hned jsem na tento vůz dostal chuť 🙂
Jedná se o typický osobní vůz našich tratí v rozmezí let 50.-80. let minulého století, který byl vyráběn v závodě Tatra Kopřivnice. Podrobný popis vozu je dostupný například v článku na Parostroji.
Dnes chci představit další – a zatím poslední – švestičky z vlastní zahrádky – jedná se o malý leptík zábradlí na plošiny nákladních vozů, především Uacs, Sklmmp a Falls, jejich derivátů a možná i dalších.
Za dlouhých zimních víkendů, když se o mě pokoušela nějaká rýmička, jsem si říkal, co ještě neumím… Jasně, kreslit lepty přeci! Takže jsem stáhnul trial verzi Corelu, která funguje 30 dní bez omezení, a začal kreslit lepty… A zde je můj úplně první výsledek snažení – malá leptaná sada doplňků pro přípoják 010.
Dnes to bude opět o jedné takové nevšední „raritce“ a ještě výročně – jedná se o dvoustý článek na webu, a tak je záhodno vypustit nějakou bombu 🙂 Jedná se o vůz určený pro průmysl a vyrobený jen ve čtyřech kusech… Vůz s nevšedním označením Sklmmp…
Dostal jsem jednou nápad jak nadobro vyřešit maketové podvozky. Důlky v odlitkových maskách se mi neosvědčily – nevěřil jsem své přestnosti a také výdrži takovýchto výmyslů. Osazení Peho ložisek přímo do masek se mi neosvědčilo opět z důvodu nepřesnosti. A tak jsem si řekl, že by možná stálo za to udělat podvozek z leptu.
Kdysi dávno už jsem se do tohoto dobrodružství vrhnul v článku o vozu Faccs s krytou střechou. Tehdy jsem kvůli umístění kinematik frézoval a byla to spíše hodinářská práce a hlavně dost otrava. Tentokrát to bude mnohem jednodušší.
Téhle blbůstce jsem prostě nemohl odolat. Na její „stavbu“ jsem se moc těšil, ale protože se teď věnuji jiným projektům, ukážu vám dneska alespoň polotovar, protože podle mě je to opravdu super vychytávka do kolejiště nebo na dioráma. Stavba bude někdy příště.
Tyto stavebnice jsou v nabídce nákladních vozidel od pana Štěpničky již delší dobu, jistě je není třeba dlouze představovat. Tak se do nich můžeme pustit.
Tentokrát jsem se rozhodl trochu všechny seznámit s dalším počinem z dílny p. Aleše Marboa, a to resinovou stavebnicí zemědělské techniky, traktoru zn. Zetor 8111, tedy již třetím v pořadí.
Zase jsem se přehraboval ve starých nákladních vozech, když mě zaujal uzavřený vůz ř. Kmm (DR) sloužicí pro převoz sypkých materiálů, převážně vápna, z produkce BTTB.
Dalším vhodným doplňkem kolejiště by mohly být i modely traktorových vleků, pocházející z dílny p. Aleše Marboa. Již dříve jsem zde popisoval jeho stavebnice traktorů Zetor 8011 a Škoda 180.
Skoro se při pohledu na nadpis může zdát, že je tu něco špatně. Vždyť článek o tom, jak jsem stavěl model z leptu už tu dávno je. Dokonce už jsem dospěl do stádia, kdy si leptané díly navrhuju sám. Historie tohohle článku ale sahá daleko do minulosti, fotky byly pořízeny už před rokem a model je postavený ještě déle.
Minule jsem chtěl postavit verzi vozu Smmp od SDV tak, jak se dodává balená od výrobce. Tentorkát trochu zaimprovizuju a udělám z ní čistý plošiňák bez jakýchkoliv blbostí jako jsou klanice, čelnice, sněžnice a dalšni -nice.
Předlohou pro tento model posloužil osobní vůz využívaný převážně jako přípojný k motorovým vozům ř. M 296.1, nyní ř. 854, ale využívaný i ve spojení s motorovým vozem ř. 842.
Další stavebnicovou novinkou na trhu (to se nám ten pytel s novinkami nejen roztrhl, ale vypadá ještě bezedný) je plošiňák Smmp od SDV. Je to vpodstatě to samé, co jsem si v létě postavil ze samotných rámů na Rajky rovněž od SDV.
Při návštěvě letošního TT víkendu v Pečkách jsem na stánku Malé železnice narazil na několik novinek. Mezi nimi byla i stavebnice patrové jednotky PP-80 ČSD, nájemce Mototechna n.p.
Dostala se mi do rukou i stavebnice od Dk-model, nákladní nízkostěnný vůz řady Ut, a to ve verzi polyuretanový odlitek, dvojkolí a obtisky.
Název tohoto článku možná někoho zarazí, co to znamená, ale když trochu zapátrá každý v paměti na dobu nedávno minulou, ještě po IV. epochu, tedy éru ČSD, tak pátá bé, napsáno zkratkami VB, už si asi většina lidí vybaví, co to znamená (samozřejmě byly i jiné přezdívky).
Další novou stavebnicí z produkce ES Pečky je další verze „zetky“, tentokrát ve verzi vyráběné v Popradu. Od předešlých stavebnic se liší jinou šíří skříně vozu (je užší) a jinak to bude skoro to samé, jako předvedl Rosťopiš u