Dnes opět klesnu v očích odborné modelářské obce a pokusím se o vestavbu pojezdu staré startové lokomotivy do motoráku řady 810. Pointa je jednoduchá. Model je pro dvanáctiletého fandu železnice, který nepotřebuje digitální rozhraní ani super jízdní vlastnosti. Chce si prostě po kolejišti projet motorák, který i v reálu brázdí tratě v okolí jeho domova.
Odborníci jistě ohrnou nos proč použít lokomotivu, která to měla „za sebou“ již v době vzniku. Ale proč ne. Pokud jí najde člověk doma a jezdí, proč jí ještě nevyužít. Pořizovací cena pojezdu je v takovém případě nula a model dokáže přinést ještě hodně radosti. A ač se budou někteří možná divit a kroutit nevěřícně hlavou, i dnes je poptávka po tomto způsobu motorizace z řad železničních fandů poměrně velká a hojně využívaná. Je potřeba upozornit, že startka má poměrně o dost menší rozvor než by měla řada 810 mít, loukoťová dvojkolí většího průměru a masky, které vpodstatě nejdou vyměnit za takové, které by tam měly správně patřit.
Kdo by neznal obyčejnou „startku“, jsou toho plné bazary. Pojezdy (pokud se nemýlím) byly ve všech startkách stejné, takže jak v téhle elektrické, tak i v „sergejích“.
Pojezd jsem posdil na koleje abych ho vyzkoušel. Žádná sláva… Takže jsem vzal kostku na čištění kolejí a vypucoval dvojkolí. Vyndal jsem i plíšky které vedou proud od dvojkolí a ty jsem všechny přejel také. Olejem na převody jsem promazal celou soustavu ozubených koleček i ložisek.
Protože to pořád ještě nebylo ono, proletoval jsem kontakt mezi plíšky od kol a plíšky na rámu. Běžně byl sběr od dvojkolí jen napružený a kontakt už po letech není tak spolehlivý kvůli rychlé oxidaci bočních plíšků. Proletováním jsem zajistil stálý kontakt. To je z mechanické části vše, zatím práce cca na hodinku.
Takové soustrojí je sice hlučnější a jízdními vlastnostmi se novým pojezdům nevyrovná, ale jezdí oběma směry. A to byl účel.
Modelářské pověry
Únor 26th, 2009 at 15.47
dík přesně tuhle mašinu mám ještě po tátovi teď vím jak jí použít
Únor 26th, 2009 at 17.36
Je to super napad jak vyuzit tuhle lokomotivu…
Únor 26th, 2009 at 19.20
Ne jen dvanáctiletý, sám jsem měl motoráka na stejném pojezdu před cca 5 lety a co jsem s ním najezdil
Březen 1st, 2009 at 0.02
Ten pojezd se dá i rozpůlit, nastavit, kraje oříznout a vyjde tím i správný rozvor. Při troše šikovnosti lze stáhnout původní loukoťová kolečka a nahradit je menšími a po drobných úpravách použít i původní masky přes ty co fakticky drží kolečka. Kdysi jsem to tak udělal do stavebnice od LPH a na „dětském“ kolejišti to jezdí dodnes, na první pohled to i „vypadá“. Otázkou zůstává, má-li to cenu pro „opravdové“ ježdění …
Březen 1st, 2009 at 0.05
… je v tom totiž motorek na 9V, ale i ten se dá vyměnit za motorek na 12V, tyhle BTTB byli stejný, jen vybrat správný, tj. s vývodem motorové osy na obě strany.
Březen 1st, 2009 at 23.44
Já sám jsem si zkoušel udělat pojezd rozřezáním téhle startky, ale v rozpůleném stavu jsem jí zahodil a radši investuju pár stovek do nového pojezdu, tahle hodinářská práce aby se to všechno otáčelo není moc pro mě, zpřevodování taky není úplně ideální
Listopad 11th, 2009 at 13.00
zdravím sháním takovou startku nevíte kde jí sehnat kromě aukra? na modelbazaru užř dlouho nebyla.
Listopad 12th, 2009 at 7.31
já ju minule zahlidnul na opletalově na burze , tak asi tam , a nebo dej inzerát do novin
Listopad 12th, 2009 at 23.16
díky za radu zkusim noviny nebo inzerat na modelbazar
Listopad 12th, 2009 at 23.28
je ešte jeden server http://vlaky.net/online/burza/main.asp?lang=1
Prosinec 22nd, 2009 at 9.39
Diky za odkaz už jsem jednu sehnal a mozna jich budu mit vic ten pan ma jeste 3 a zkusim to prodlouzit na spravnej rozvor.