Zetka jako nářaďový vůz

Zetku jsem začal předělávat spolu se dvěma kamarádkami. Jenže pak se Zetka uklidila do krabičky rozdělaných projektů a během jejího odpočinku se dost věcí změnilo, zásadní je pro ní moje rozhodnutí soustředit se jen na pátou epochu. V tu chvíli se mi žádná Zetka do vozového parku nehodí. Takže co s tou třetí? Zapřemýšlel jsem nad mými nedokončenými projekty, ve kterých byl v té době i Vtr od Loco. Rozhodl jsem se tedy vytvořit naprosto fiktivní pracovní vlak tvořený právě z Vtr, z této Zetky, v budoucnu přibude ještě jeden obytný “dřevák”.

Zetka má představovat nářaďový vůz upravený ze Zetky připravené téměř do Kovošrotu. Znovu opakuji, že se jedná o zcela fiktivní vůz, který se nezakládá na žádné skutečné předloze.

Původní zetku jsem stříkl červenohnědou a lesklým lakem pod obtisky. Střechu jsem přejel Sienou přírodní a patinátorem Světlá rez Agama.

Obtisky jsem použil zbytkové co dům dal, nápis ČSD je jakoby přetřený (stejně jako u Vtr) pouze na ČD. Párátkém namočeným v bílé barvě jsem imitoval ručně psané snížení maximální rychlosti na 50 km/h na pravé části boku. Žlutě jsem natřel stupačku a otevírací mechanismus dvěří. Přeci jen doba je jiná a východoevropští pracanti potřebují trochu naznačit, kudy se do vozu dostat. Určitě tam chladí nějaké lahváče 🙂

Patinu na bocích jsem udělal hodně naředěnou Umbrou pálenou aplikovanou opět štětcem a stíranou. Barva zůstala v prohlubních jen velmi lehce. Po zaschnutí jsem celý bok přestříkl hodně naředěnou Rzí, některá pole jsem zastříkal trochu víc, rozbije to jednotnou barevnost modelu. Rzí jsem vzal opět i podvozek a dvojkolí. Matný lak a to je vše 🙂

Spojit s Vtr pevnou spojkou (kinematiky si poradí) a jde se na zkušební projetí. Opět důkaz, že kinematiky sráží vzdálenost na minimum.

Časem k nim přibyde ještě upravený “dřevák” Be na obytný vůz. Pokud potkám něco dalšího, co by se do soupravy hodilo, přidám.

Pokud nevíte, co se starými vozy, pro které nemáte využití, vymyslete si pro ně vlastní příběh. Nemusí být všechno tak úplně podle skutečnosti, děláme to přece hlavně pro radost 😉