Stavědlo podle skutečné předlohy (Dluhonice)

DSC_1390.thumbnailNěco málo k předloze této stavebnice, stavědlo Dluhonice se ještě nedávno nacházelo u železniční trati mezi Přerovem a Olomoucí. V současné době již neexistuje. Podobně jako řada dalších drážních budov, které musely ustoupit stavbě koridoru. Stavědlo bylo autorem této stavebnice osobně oměřeno a zmenšeno 120x.

P1180514

P1110880

Stavebnice je zpracována jako laserované výpalky z kartónů různých tlouštěk, to co je na obrázku je i součástí stavebnice. Jednotlivé díly jsou na výpalcích očíslovány, takže sestavení nebude žádným velkým problémem, stačí postupovat podle čísel za sebou.

DSC_0836

DSC_0846

Začal jsem tedy základnou, která je označena logem autora, na ní jsem z vnitřní strany přilepil matičku, sloužící k upevnění stavby do terénu, tato se ale lepit nemusí, pokud bude stavba umístěna napevno. Já tedy zvolil možnost odnímatelné stavby.

DSC_0847

Potom jsem si ještě připravil další díly na sestavení celé základny, která bude v konečném stavu zdvojená. Následně jsem vše sestavil, jednotlivé díly do sebe krásně zapadají do předvypálených zářezů.

DSC_0848

DSC_0849

DSC_0850

Dále už můžeme sestavovat vlastní stěny budovy, kdy po vyjmutí z výpalku je vhodné naohýbat plášť stěny přes pravítko, aby nedošlo k nežádoucím deformacím kartónu. Za pomoci chlopně v zadní části plášť budovy snadněji slepíme k sobě.

DSC_0851

DSC_0852

Po zaschnutí lepidla jsem do vnitřního prostoru vznikající budovy vlepil sestavenou základnu.

DSC_0853

Taky jsem přilepil již předem přichystaný pás podezdívky.

DSC_0854

DSC_0855

Pustil jsem se do přípravy vystouplé části fasády. Postupoval jsem podobně, tedy po vyjmutí dílu hrany naohýbal přes hranu pravítka.

DSC_0856

DSC_0857

Následně přilepil od čelní stěny tak, aby spolu lícovaly hrany otvorů pro okna. (tady jsem ale zjistil, že celý díl mám obráceně, odlepit to již nešlo tak nezbylo nic jiného, než boční stěny odříznout a přilepit opačně-tedy správně na svá místa).

DSC_0858

DSC_0859

DSC_0860

Budovu jako takovou jsem odložil, aby měla čas řádně proschnout a pustil se do přípravy střešních partií. Nejprve tedy základ střechy a boční prkna jako lemy střechy.

DSC_0861

DSC_0862

DSC_0863

Potom následovalo vyjmutí a vlepení žeber, která budou znázorňovat spád střechy. Stačilo přilepit, nic složitého.

DSC_0864

 

DSC_0865

DSC_0866

Jako vlastní krytina střechy je připraven díl „smirkového“ papíru. Opět stačí opatrně naohýbat, i tady autor pamatoval na maximální usnadnění, takže je již z vnitřní strany naříznut. Ale musí se ohýbat zvlášť opatrně, aby se chlopně neutrhly.

DSC_0867

DSC_0868

DSC_0869

Po přilepení a zaschnutí, se chlopně přehnou přes hranu a přilepí na horní hranu lemování. Po zaschnutí lepidla jsem pak přebytečnou „krytinu“ odříznul.

DSC_0875

DSC_0876

Ze spodní strany střechy přijdou nalepit další lemovací prkna, potom taky z přiloženého hranolku nařezat trámky na znázornění krovů.

DSC_0877

DSC_0878

DSC_0879

DSC_1267

Samostatnou prácičkou je sestavení komínu, ten se musí složit ze čtyř dílů stěn, horní desky, zešikmené desky krycí a trubičky znázorňující komínovou trubku.

DSC_0880

DSC_0881

DSC_0883

Nakonec jsem sestavený komínek usadil do připraveného výřezu ve střešní krytině. Zde se pouze vyhnou chlopně, které budou tvořit plechování kolem komínu.

DSC_0884

DSC_0885

DSC_0886

 

Ještě zbývalo sestavit schodiště, tak žádné otálení a jde se na něj. Vyřezat jednotlivé schodnice, ty slepit a potom přidat boční opěrné zítky. Na závěr jsem vyzkoušel, jak budou schody vypadat u budovy.

DSC_0870

DSC_0871

DSC_0872

DSC_0873

 

DSC_1268

A co dál? Máme tu fólii a zasklení a arších s výpalkem rámečků oken a zábradlím. Je to z černého kartónu, tak se nemusí nic dodatečně barvit. Ale co s tím, přeci jen je to papír, asi by bylo dobré ho něčím zpevnit. Přemýšlel jsem nad tekutým vteřiňákem, ale po něm by papír zbělal, tak jsem zkusil použít nitrolak. Podařilo se. Po zaschnutí na rámečky bylo možno přilepit tu fólii. K tomu se pěkně hodí barva na sklo.

DSC_1270

 

DSC_1271

DSC_1272

DSC_1329

Začal jsem přemýšlet nad nějakým vnitřním vybavením, nechal jsem si jeden výpalek podlahy, tak jsem na něj udělal „falešnou“ zadní stěnu (aspoň schová kabely od osvětlení), do rohu jsem umístil další přepážku se „záchodem“. Na podlahu jsem nařezal prkna z balsy a postupně nalepil.

DSC_1273

Odpad překližky se nechal využít k vyrobení stolu, mezitím než na něm zaschlo lepidlo jsem podlahová prkna přebrousil a natřel rozředěnou temperou. A při tom natírání jsem tedy už rovnou natřel i celou budovu na žluto a podezdívku hnědošedou.

DSC_1274

DSC_1275

DSC_1330

DSC_1332

DSC_1333

DSC_1335

DSC_1334

DSC_1339

Ještě než zaschly barvy, jsem si připravil zasklená okna a taky dveře doplněné klikou z nějakého leptíku.

DSC_1329

No a když už jsem vyrobil stůl, tak by bylo vhodné i nějakou skříň a kamínka. Židle je z nějakého setu stolů a židlí od fy. Auhagen, kamínka mají i kouřovod a plech na podlahu.

DSC_1330

DSC_1331

Na stůl jsem ještě položil jakási „lejstra“ a telefon.

DSC_1332

Pak jsem konečně schody opatřil zábradlím na obou stranách zídky.

DSC_1333

DSC_1334

Do stropu ještě přilepit LED-ku a kablíky protáhnout za falešnou stěnou vypálenými otvory v podlaze pod budovu.

DSC_1339

Nakonec na schodiště nastoupí službu konající železničář, který momentálně bude odcházet na kontrolu svého úseku železniční trati. A pokud by mělo na trati něco hrozit, tak by si musel vzít příslušnou ruční návěst, které má opřené o stěnu…

DSC_1389

…a co na závěr? Autorovi stavebnice patří velký dík za zpracování již neexistující budovy stavědla do modelové podoby. Pokud by měl někdo zájem o stavebnici, neváhejte kontaktovat autora na této adrese: plastyk3@seznam.cz, jinak budeme doufat, že nám připraví nějaké další hezké budovy pro ta naše kolejiště a kolejišťátka.

DSC_1390

DSC_1388

DSC_1383

DSC_1386

A s jeho laskavým svolením ještě autorem pořízené fotky tohoto stavědla před zánikem. Na doplnění ještě mohu uvést, že stavědlo je vyrobeno v levém i pravém provedení.

P1150306

A toto byl pohled na současný stav místa, kde kdysi toto stavědlo stálo…P1150297

11 komentářů: „Stavědlo podle skutečné předlohy (Dluhonice)

  • 4. 9. 2014 (22:50)
    Trvalý odkaz

    pěkná stavba,ale neodpustím si rýpnutí ohledně vnitřku.Úplně mi tam chybí jakékoliv zab.zař.Neřikám že tam hned musí stát 5007,ale alespoň tablo,nebo když už nic tak tabule na zavěšování klíčů 😀

  • 5. 9. 2014 (8:18)
    Trvalý odkaz

    Stavebnice pěkná, nekomplikovaná a navíc nenutí k experimentům s lepidly. Líbí se mi, ač si ji nepořídím, protože pro ni nebudu mít využití.
    Ale jak poznamenal předřečník – ten interiér je poněkud mimo. Vybavení ryze kancelářské, kamna přímo mezi dveřma, takže by se přes ně nedalo dostat dovnitř, ovládání drážních zařízení žádné, dokonce ani telefon…
    Co si pamatuju z hradla na Veleslavíně, tak kamna a uhlák byly u zdi v koutě (hranou rovnoběžně se stěnou), uprostřed místnosti bylo mechanické zařízení s pákami ještě z dob Franze Josefa a pod okny byla sousrava stolů s telefony a nějaké „škatule“ s elektrickým zařízením a policemi na různé papíry a předpisy. V dalším koutě byla šatní skříňka…

  • 5. 9. 2014 (10:23)
    Trvalý odkaz

    Já si zase neodpustím dotaz, proč se předřečníkům nezdá vybavení? Kolik stavědel jste tedy viděli?

    Telefon tam jirka má, kdyby jste četli text tak víte a dokonce je na dvou fotkách i vidět. Vzhledem k tomu, že ve stanici bude asi elektromechanika, tak je vybavení akorát. Výpravčí telefonem nahlásí kam pojede vlak, chlápek ze stavědla jde ručně hodit všechny výhybky a přijde zpět do kukaně, odkud výpravčímu nahlásí postavenou vlakovou cestu. Výpravčí uzavře cestu uzávěrem, který má u sebe, postaví vlakovou cestu a jede se. Nejedno stavědlo bylo takto vybaveno, někdy obohacené ještě o elektromagnetický zámek závor.

    No jenom ty kamna by se měli teda šoupnout blíže ke skříni:)
    Jinač je to fakt pěkný, až mě to láká si to stavědlo koupit i když takové nepotřebuji.

  • 5. 9. 2014 (11:09)
    Trvalý odkaz

    Stavědel jsem viděl celkem dost.S elektromechanikou jsem jich donedávna objížděl pracovně 10.S jiným zařízením 6(většinou ústřední zámky).Jen tak se podívat jsem se byl na víc než dalších 20-30.Takže tak nějak vim,co tam má být.No a tady mi trochu chybělo nějaký zab.zař.

    Mimochodem na elektromechanice chlápek hází v kukani páky a nelítá v kolejích.A i kdyby lítal k nějakejm zámkům,tak by je pak neměl dávat do kapsy,ani do šuplíku, ale do žab.zař

    Ale samozřejmě to je můj úhel pohledu.Ať si každý staví co chce.Já jsem jen poznamenal,že tam něco chybí

  • 5. 9. 2014 (18:11)
    Trvalý odkaz

    Jasně, ale tady nejde o úhel pohledu, tady jde o to, že i na elektromechanice chlápek nemusí mít v kukani nic a taky nemusí lítat k zámkům, protože ve stanici žádný nejsou. Semily, Košťálov a mnoho dalších, tam všude takto zařízená stavědla měli a stačilo to. Páky a kolejové závěry měl výpravčí na svém pracovišti. Takže i těch 30 stavědel nestačilo k poznání všech zařízení naší dráhy. Jenom chci říct, že to má Jirka v pořádku a nic mu tam neschází.

  • 6. 9. 2014 (15:53)
    Trvalý odkaz

    Krásná stavba, není tomu tak dávno, kdy jsem se synem do této budovičky nahlížel. Už je srovnána se zemí, stejně jako závorářské stanoviště s vyhýbkářským u přejezdu trafačky.,… 🙁 Krásná stavebnice.

  • 8. 9. 2014 (22:06)
    Trvalý odkaz

    Stavebnice je bezpochyby dobře zkonstruovaná i postavená,jen diskutujícím ve sporu ZZ unikl rozdíl mezi stavědlem a stanovištěm.Na stavědle MUSÍ být aspoň nejprimitivnější ZZ to je deska na klíče, nebo nejmodernější stavědlový přístroj,od toho název stavědlo.Na stanovišti si vystačí chlápek opravdu jen s telefonem,protože hlídá volnost kolejí a výhybek ve svém obvodu.Tahle funkce se jmenuje nádražní.A ovládání výhybek má opravdu výpravčí nebo signalista na stavědle.Podle velikosti stanice.

  • 16. 9. 2014 (10:14)
    Trvalý odkaz

    Dobrý den stavba je moc hezká.Jsem začínající modelář.Chci vás požádat zda mi můžete nějak přeposlat plánek.Díky Petr

  • 20. 9. 2014 (9:24)
    Trvalý odkaz

    Kdo to vyrábí a kde se stavebnice dá sehnat?

  • 20. 9. 2014 (10:21)
    Trvalý odkaz

    kyslík: zkus kontaktovat výrobce (autora) na výše uvedeném e-mailu, určitě se ti ozve a domluvíte se.

  • 1. 8. 2015 (18:49)
    Trvalý odkaz

    Stavědlo nebo stanoviště, to je skoro jedno, hlavně je to pěkná stavbička, která by se hodila i mě na kolejiště…pěkně postavená a vkusně doplněná i interiérem.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..