Karosa C735 – když C734 je málo a LC735 moc

Karosa C735 je linkové luxusnější provedení, které se časem dostalo i do zájezdové dopravy. Má vyšší kufry (jako LC735) ale dveře uprostřed (jako C734). Poslední typ sedmistovky, který jsem měl zatím v plánu…

Jednak se vyráběly jako sériové vozy, jednak se následně pustily některé podniky nebo soukromníci do přestaveb svépomocí kvůli praktičnosti prostředních dveří, které umožňují pohodlnější pohyb lidí tam a zpět. Na první pokusy jsem zvolil samostatnou bočnici jako doplněk ke stavebnici LC735. Rozdíly jsou patrné jak už jsem říkal – dveře, vyšší kufry, často dvě bedny na zadní části a víčko nádrže umístěné jak kdy. Já zvolil verzi s víčkem až výš mezi lištami.

Na testování použiji tedy sadu LC735, ale nepoužiji pravou bočnici (zůstala v plechu). Všechny ostatní díly kromě pravé bočnice jsou shodné s LC735.

Místo bočnice LC735 vezmu novou C735 bočnici a dále už to bude stejné… Autobusy se totiž vlastně nijak neliší.

Nyní už je hotový celý samostatný leptík C735. Nově jsou leptaná kola vyměněná za řezaná laserem. Skládání kol je tak mnohem jednodušší, není třeba nic tmelit. Postupně budou o tato kola vylepšeny všechny stavebnice, nyní už je k dostání ve stejném provedení například C734. Vždy v položce v eshopu bude zmíněno, zda se jedná už o novou stavebnici, nebo o původní provedení.

Při výběru předlohy jsem se nechal opět zlákat a tak to bude tentokrát vlastně C736 – nic takového sice oficiálně dle výrobního plánu Karosy neexistuje, ale když je to C735 s vybavením srovnatelným s LC736, tak z toho vznikne C736. Těchto provedení určitě moc nebylo a jednalo se jen o lokální úpravy jednotlivých dopravců. O to zajímavější bude mít jí ve sbírce.

Začal jsem s tmelením střešních větráků, protože jsou osazeny nádechy v zadní části.

A přetmelit přebytečnou bednu. Tato bedna bude od příští verze leptu odstraněna, protože je to spíš unikát než pravidlo, a tak to člověk pokaždé akorát zbytečně tmelí.

Bíle stříknuto a připravené obtisky DP Hradec Králové dle skutečné předlohy.

A už je osazeno. Opět velmi snadné celobílé provedení.

Zase obyčejná bílá, ale i ty celobílé mají něco do sebe.

Zadek také velmi strohý. Ale když takový autobus v reálu je, tak s tím nic nezmůžu 🙂

Po osazení všech obtisků, přestřiku lakem a zasklení už je pak možno vůz skompletovat. Interiér je stejný jako u LC735, jen je vyříznuta jedna sedačka v prostoru středových dveří.

Potisk na sklo je vytvořen jednoduše – černě natisknutý pás na čirý obtiskový papír, to celé na sklo podlepeno vrstvou nepotisknutého bílého obtiskového papíru. Šlo by to tisknout i přímo na bílý papír, ale tisknout jen kvůli tomuhle na bílý bylo zbytečné.

Tyto C736 mají v Hradci alespoň dvě, obě skoro stejné.

Okna by mohla být trochu zatónovaná, ale zatím mám doma jen skoro černou fólii a tu jsem použil třeba na Lepeňák, takže tady jsem zasklil čirou jako vždy.

Původně jsem plánoval nabídnout zájemcům jen samostatnou bočnici, ale nakonec jsem připravil celou sadu C735, kterou je možno objednat.

Takže odteď až uvidíte zdánlivě C734, koukněte se třeba na výšku kufrů – pokud budou sahat až po hranu podběhu, tak jste se nenechali ošálit prvním dojmem a správně poznali C735.

A jak vypadá klasická C735, tentokrát v nátěru Jan Kukla – Kukabus Praha, se můžete podívat na poslední sadě fotografií.

S touhle konkrétní C735 jsem kdysi vyrazil na cyklozájezd – jen už si teď bohužel nejsem jistý, kam to přesně bylo. Přesto mám k téhle vztah trošku nostalgický – což byl taky hlavní důvod na její realizaci.

Tím jsem tedy kompletně zaplnil sedmistovkovou řadu vším, co stálo za zmínku. Teď mi schází realizovat nějaké devítistovky (stavebnice existují) a pak už si jen stavět pro radost. Ještě tedy jako jeden návrh na sedmistovku mám hotelbus, ale ten má čas, protože bude i trochu složitější. A jestli teď začnete zase chrlit nějaké tipy na další verze (samozřejmě jsou – divadelní, jídelny, nemocnice a další), tak už vás neslyším 🙂

Už mám rozdělané verze Connex/Veolia, Icom a CDS Náchod, tak zase někdy příště přidám fotky do chlubítka. A jak dopadne ten samý autobus s naohýbanou střechou je vidět na následujících fotkách (přidáno leden 2016).

Produkt můžete zakoupit na eshopu.

Stavebnice autobusu Karosa C735