Přestavbová sada vozu Ci (Bi) – 7 oken

40,00 90,00 

TT/1:120, přestavbová sada pro stavebnici Bi LPH na detailněji provedenou bočnici vozu Ci (Bi).

40,00 

2 skladem  

50,00 

7 skladem  

60,00 

11 skladem

90,00 

Na objednávku (2-8 týdnů)

Info při naskladnění

Katalogové číslo: MTT120128 Kategorie: Štítek:

Popis

Malá přestavbová sada pro úpravu stavebnice LPH na vůz Bi (původně Ci třetí třídy) s otevřenými plošinami na čelech. Původní stavebnice obsahuje bočnici, která rozložením oken správně zobrazuje vozy Bi (Ci), má však velmi masivní naznačení spojů plechů bočnice. Tato sada tuto nepřesnost eliminuje a zároveň sjednocuje vzhled s ostatními bočnicemi podobných vozů (Be, ABe, BCe) z naší produkce.

Vozy byly (stejně jako další vozy podobné konstrukce) v provozu ještě v polovině 60. letech např. v okolí Prahy (Posázavský pacifik). Skvěle se tak hodí do období začínající motorové trakce na lokálkové osobní vlaky, kde tyto vozy dosluhovaly. Vozy mají znázorněné náporové větráky LP, které vozy dostávaly až během provozu.

Bočnice je vyrobena z lakovaného kartonu, který je velmi pevný a tuhý. Po slepení bočnice ze 2 vrstev se bočnice nijak neprohýbá. K původní plastikové stavebnici jí přilepte vteřinovým lepidlem. Rámy oken jsou samostatný díl a lepí se nabarvené až po povrchové úpravě vozu. Zasklení si každý modelář vyrobí z čiré fólie podlepením rámů zboku. Hloubka rámu okna pod hranou bočnice je 0.5 mm a hloubka rámů oken je 0.3 mm. Nijak výrazně se neliší od původní LPH stavebnice. Přepracované byly spoje plechů, které jsou jemně provedeny oproti původní plastikové stavebnici, kde byly naznačeny velmi silnými pásky.

Obtisky obsahují žluté popisy pro období 1950 – 1968 (epocha III). Poslední vozy se možná dočkaly přečíslování na UIC číslo na konci 60. let, toto přeznačení ale zřejmě proběhlo jen administrativně a vozy již na skříň nové číslo neobdržely, dojezdily tak se starým označením.

V každé obtiskové sadě je na výběr několik kombinací čísla vozu a provozovaného období. Obsahuje 2 čísla před přečíslováním (Bi) a 2 čísla po přečíslování (1x Ai a 1x Bi). Pražská dráha, Praha Vršovice. Je pravděpodobné, že po roce 1956 se vozy nějaký čas setkávaly s novým i starým číslem a lze tedy vytvořit až 4 různá čísla vozu.

Zdroj náčrtku: Jindra,Frolík – Osobní vozy ČSD 1967

Použití: Z původní stavebnice se nepoužije bočnice a nahradí se bočnicí z této sady. Zbytek stavebnice se může použít beze změn, nejlépe doplnit ještě leptanou sadou. Bočnici slepte libovolným lepidlem (disperzní, vteřinové, polyuretanové) k sobě i k vozu. Jedna bočnice se skládá ze dvou vrstev (jeden díl s okny, jedna výztuha zevnitř). Poté přilepte nadokenní větráky. Díl s rámy oken nabarvěte odděleně a vlepte až po nástřiku vozu zelenou. Zasklete fólií zevnitř vozu.

Materiál: Lakovaný karton 0.5 mm na bočnice a 0.3 mm na okna.