Popis
Vyprodáno – v případě zájmu nás kontaktujte na e-mail. Delší dodací lhůta.
Přestavbová sada pro úpravu vozu Aam / Bam MTB, umožňuje vytvořit velkoprostorový vůz řady Bdt754 (dříve 056). Ve stavebnici jsou obsaženy nové leptané bočnice včetně rámečků oken a doplňky střechy. Součástí je laserem řezaný interiér a obtisky. Z přiložených obtisků je možné vytvořit model v červeno-krémovém provedení nebo nátěru Najbrt II.
Sada je připravena tak, aby pasovala k ostatním MTB modelům provedením a rozměrem okenních rámečků (rámečky jsou proti skutečnosti o něco menší a tvarově zjednodušené).
Pro přestavbu lze využít jakýkoliv přípojný vůz Aam / Bam od MTB (a z nich odvozené). Změna spočívá v jiném počtu oken, jinak rozmístěných WC, úpravě interiéru na velkoprostorový a vytvoření oddílu pro přepravu jízdních kol. Vůz měl z výroby propagační popisy na bočnici “KOMFORT V REGIONECH” a logo Pars DNM Šumperk (i toto je v obtiskové sadě zahrnuto). Obsahuje 2 ks obtisku mřížky na střechu vozu.
K sadě je možné objednat krémové pruhy pro celý vůz, skříň vozu pak stačí nastříkat červeně a krémové pruhy se obtisknou – pro zjednodušení stavby.
Pro přestavbu lze využít jakýkoliv přípojný vůz Aam / Bam od MTB (a z nich odvozené). Z bočnic je třeba odřezat okenní rámy + ubrat cca 0,5 mm nad a pod okny, aby se vešly nové leptané rámečky. Nejlépe se hodí ruční frézka a řezné kotoučky, lze však opracovat i žiletkovou pilkou a pilníkem. Bočnice je síly 0,15mm a lepí se na zbytek bočnice, zevnitř pak rámečky a zasklení fólií (folie není součástí). Střechu je nutno upravit odebráním větráků a výměnou za jiný typ. Čelníky bez změny.
V případě zájmu o vyřezání otvoru ve vozu nás kontaktujte – pokud bude v našich možnostech, je možné se domluvit na vyřezání.
Vozy Bdt 754 vznikly v roce 1998 a 2000 ve 2 kusech přestavbou nepotřebných vozů BRam v Pars Šumperk (původně jídelní vozy soupravy Vindobona, výroba Studénka). Dočkaly se laku Najbrt II a dojezdily až v roce 2022. Vozy se podobají rekonstruovaným vozům řady 054 s předsuvnými dveřmi (Bdtn 756). Raritou však je, že po celou dobu si zachovaly původní ručně ovládané skládací dveře. Mají jinak rozmístěná okna než vozy Bdtn 765 nebo původní vozy Baim. Zdroj foto: https://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=202
Vozy sloužily pod DKV Praha v provozu s vozy 853/854, později přesunuty do Znojma, kde byly v provoz s vozy 842.
Více informací a zdroj foto na https://www.alanbutschek.cz/ nebo https://www.parostroj.net/
Použití: Díly z aršíku lze vystřihnout nůžkami.
Materiál: Mosaz 0.3 mm.
Článek o stavbě podobného vozu:
