Popis
Přestavbová sada pro úpravu vozu Tillig, umožňuje vytvořit velkoprostorový vůz 1./2. třídy řady ABpee347, vzniklý rekonstrukcí vozů Bdt279. Ve stavebnici jsou obsaženy nové leptané bočnice včetně rámečků oken. Součástí je laserem řezaný interiér, větračky na střechu, nové čelní dveře, obtisky a kouřová folie na zasklení vozu. Z přiložených obtisků je možné vytvořit model v provedení Najbrt 2. Neobsahuje šedé/modré obtiskové pruhy Najbrt, lze přikoupit jako samostatnou položku.
Pro přestavbu lze využít jakýkoliv vůz Y/B Tillig, nejlépe novější typ Y/B70 bez mřížek na střeše. Z bočnic je třeba odřezat okenní rámy + ubrat cca 0,5 mm nad a pod okny, aby se vešly nové leptané rámečky. Nejlépe se hodí ruční frézka a řezné kotoučky, lze však opracovat i žiletkovou pilkou a pilníkem. Bočnice je síly 0,15mm a lepí se na zbytek bočnice, zevnitř pak rámečky a zasklení fólií (kouřová folie je součástí)). Střecha se upraví změnou polohy a počtu větraček (jsou přiloženy) a čelníky se upraví zatmelením přebytečných otvorů/kapes pro kabely. Pro tuto řadu je potřeba přemístit poziční světla výše a přilepit nové přechodové dveře na čela vozu (předtím doporučujeme profrézovat původní příčku čelních dveří pro snadnější zasklení). Přiloženy jsou imitace beden pod rám vozu – je možné použít původní a přemístit je, nebo použít přiložené. Počet beden pod rámem se v průběhu provozu měnil, každý modelář si musí dle vlastních požadavků případné další detaily a bedny pod rámem vytvořit svépomocí.
POZOR – modely vozů Y Tillig mají podvozky Görlitz V. Skutečný vůz má podvozky GP200. Podvozky GP200 nejsou součástí sady. Podvozky GP200 je možno získat záměnou za jiné vozy (způsob uchycení je u všech vozů Tillig shodný) nebo koupí podvozku jako náhradního dílu. Takové podvozky se pak od GP200 ze Studénky liší rozvorem o 100 mm. Zvažte, jestli vám toto při přestavbě nevadí.
V případě zájmu o vyřezání otvoru ve vozu nás kontaktujte – pokud bude v našich možnostech, je možné se domluvit na vyřezání.
Vozy vznikly v roce 2014 rekonstrukcí vozů Bdt279 (původně výroba Studénka) v polské Pesa Bydgoszcz. Instalovány byly předsuvné dveře a změna uspořádání interiéru a počtu oken. Vozy jsou určeny pro vnitrostátní rychlíky.
Použití: Díly z aršíku lze vystřihnout nůžkami.
Materiál: Mosaz 0.3 mm.
Článek o stavbě vozu:
Fotodokumentace:
