Stavebnice autobusu Karosa ŠM9,5

250,00 

TT/1:120, leptaná stavebnice krátkého městského autobusu Karosa ŠM9,5.

Nedostupné

Info při naskladnění

Katalogové číslo: MTT120026 Kategorie: Štítek:

Popis

Leptaná stavebnice městského autobusu Karosa ŠM9,5 včetně obtisků a interiéru. Stavebnice obsahuje vše potřebné – lept karosérie, lept rámu, kola řešená vrstvením leptaných a kartonových dílů, interiér řezaný laserem do kartonu a obtisky. Součástí kompletní zasklení celého autobusu – přesně řezané boční fólie a čelní tvarovaná skla. Obtisky obsahují základní univerzální motivy (světla, SPZ, loga ČSAD a další drobnosti). Je možno objednat přímo z rozvinovacího menu variantu obtiskových pruhů. Autorem všech obtisků je tentokrát Rosťopiš, a tak je zaručena maximální detailnost a shoda s originálem. Velká sada obsahuje červené pruhy s čísly i bez čísel, loga DP Praha, čísla linek, SPZ dle skutečné předlohy a také vše z malé sady obtisků. Protože provedení vozů bylo tehdy unifikované, je možno obtisky použít pro téměř jakýkoliv dopravní podnik.

Stavebnice Karosa ŠM9,5 představuje model krátkého městského autobusu, dnes by se mu říkalo „midibus“, který existoval v plánech výrobní řady v tehdejší vysokomýtské Karose, aby doplnil vznikající řadu autobusů Š – tedy 11ti metrové klasické a 16,5 metrové kloubové autobusy. Do výroby se tento autobus ale nikdy nedostal, a to ani do fáze prototypu nebo funkčního vzorku. Nabízíme tak unikátní příležitost si tento model vytvořit v měřítku TT/1:120.

Stavebnice je vhodná jako první kulatý autobus pro začínající modeláře díky své výhodné ceně. Také je stavba o něco jednodušší, protože ohýbání hlavního dílu jde snadněji díky menší délce dílu (díl se tolik nekroutí).

Stavebnice je kvůli tvarům skutečné předlohy oproti novějším autobusům Karosa řady 700 složitější na sestavení a není tak vhodná pro úplné začátečníky. Je nutné pečlivě naohýbat celý díl skříně dle fotodokumentace, poté zpevnit připájením příček na čelech, a poté připájet pečlivě naohýbaná čela, která netvoří nosnou část skříně. Leptaná kola vyžadují chvíli na jejich sestavení, ale toto řešení umožnilo omezit počet subdodavatelů, kvůli kterým by vznikaly problémy s dostupností celých stavebnic. Protože je většina kol skryta v podbězích, výsledný efekt je přesto velmi dobrý. Je možno objednat jako dodatečný díl odlitá kola (ze seznamu zvolte variantu “starší Š11″ a “odlitky 2+2″).

Použití: Autobus je vhodné pájet. Interiér je po oddělení dílů z rámečku (u větších dílů občas nutné projet drážku nožíkem nebo prostříhnout nůžkami, pokud není řez na 100 % skrz) nejlepší lepit disperzním lepidlem (Herkules) nebo řídkým vteřinovým lepidlem. Obtisky jsou řešeny tiskem na čirý obtiskový papír, potřebují tedy pod sebou vždy světlý (nejlépe bílý) podklad a je nutné je vždy obstříhnout dle požadovaného tvaru (popisky nemají samostatný lak). Pouze obtiskové pruhy obsahují malý aršík tisknutý na bílý podklad, zde je naopak nutno obstříhnout přesně požadovaný tvar výsledného obtisku. Před započetím stavby je vhodné si přečíst články popisující stavbu včetně vypsaných tipů, triků a rad.

Materiál: Tvrdá mosaz 0.3 mm.

Důležité články:

stavba autobusu od A do Z