Stavba žel. vozidel
Další stavebnice pro každého, kdo dokáže udržet v ruce nůž a lepidlo. SDV pokračuje v krasojízdě, tentokrát neokoukaným nízkostěnným dvouosým vozem Kbkks. 
Čtyřkolák 434.1100
Čtyřkolák je další parní lokomotiva, která se dá postavit z leptu na existující podvozek. V tomto případě na BR 81/92 od Tilliga. Stavebnice obsahuje díly na verzi 434.1. Na netu je relativně dost fotek a verze 434.1 a 434.2 se zachovaly a jsou i provozuschopné. Stavbu trochu popíšu a budu se snažit upozornit na záludnosti. Číst dále
Jednoho podzimního večera jsem něco hledal ve skříňce se svými zásobami, tehdy na mne vypadl zbytek výlisku po stavbě vozu Raj (Cekul). Chvíli jsem na to koukal a přemýšlel, jak s tím odpadem dál naložím, pak jsem si vzpomněl, že mám taky nějaké leptané nástavby Sklmmp. 
Asi každý tuší, o čem dnešní zápisek bude. Ucelenka je hovorový výraz pro ucelenou soupravu, tedy vlak jen s jedním typem nákladních vgonů. Možná to vypadá jako nuda, ale tyhle soupravy mají své kouzlo i v modelu. Jak se s tématem ucelenky poprat uvidíte dále 🙂 
V současné době se na modelářském trhu objevila další novinka, kterou je stavebnice plošinového vozu řady Smmp s jeřábovou nástavbou AD-080. Jedná se o kombinaci resinových polotovarů s leptanými detaily a leptanými díly této nástavby. 
Ještě jednou jsem se vrátil ke stavbě otevřeného nákladního vozu pro převoz sypkých materiálů , který je v nabídce stavebnic nákladních vozů od Malé železnice. Zase jsem zvolil ten Vase. Nějak se to rýmuje. 
Bdtn756 – velkoprostor pro Hydry
Vozy Bdtn756 vznikly rekonstrukcí vozů Btn, za účelem provozu především s motorovými vozy řady 854 a řídícími vozy řady 954. Jedná se o velkoprostorové přípojné vozy, vybavené 88 místy k sezení, oddílem pro přepravu kol, kočárků a objemných zavazadel, WC s uzavřeným systémem a naftovým topením. Číst dále
Vyzvedával jsem u SDV nějaké drobnosti do sortimentu e-shopu, a při té příležitosti jsem vyškemral první výlisky stavebnice nového nízkostěnného vozu Kbkks z jejich produkce, se kterými se teď s vámi jako s prvními chci podělit, protože to za to určitě stojí. 
Sbohem záruko! Aneb patinujeme tovární model
Že se patinují vozy sestavené ze stavebnic už je dneska čím dál samozřejmější. Mě osobně to velmi těší a sám vpodstatě patinuji všechno, co mi přijde pod ruku. Tovární modely ale halí takový závoj tajemna a do jejich úprav se zatím modeláři ve velkém nepouštějí. Vedle špinavých vagonků ale ty čisté vypadají divně, takže pojďme prolomit ledy. Číst dále
Velká „zetka“ Zaz/ Has z ES jako porovnání
V tomto článku nechci vůbec znova představovat tuto stavebnici nákladního uzavřeného vozu řady Zaz/Has z produkce Elektroservisu Pečky, to už před časem zvládl kolega Rosťopiš, spíš bych se podělil se svým způsobem zpracování a k tomu ještě jakési porovnání s časy minulými. Číst dále
Zasvěcení jistě vědí, že se jedná o přezdívku motorové posunovací lokomotivy T 211. K její stavbě se krásně hodí leptaná stavebnice z produkce fy. Hekttor. 
ČD 471 – City Elefant z leptu
Jednotka 471, moderní dvoupodlažní elektrická jednotka společnosti Škoda Transportation, se skládá ze 3 vozů. Na koncích jednotky je motorový vůz 471 se dvěma hnacími podvozky a řídicí vůz 971. Mezi nimi je vložený vůz 071. Prototyp byl vyroben roku 1997 v tehdejší Moravskoleszské vagónce. O 3 roky později začala sériová výroba. Číst dále
Jak už nasvědčuje název článku, bude se jednat o zpracování klasického vozu řady Uacs/Raj za využití původní stavebnice bývalé LPH, ovšem doplněné či spíše nahrazené zcela novým leptem z autorské dílny TTjeníka. 
Leptaný uhlák od DK-model
Nemohu říci, že bych se v poslední době (koncem roku 2013) nějak výrazně nudil, ale když mi přišla tato stavebnice vysokostěnného vozu ř. Ut skup. 7 pod ruku během jednoho týdne už asi po 10-té, přitom, když jsem hledal úplně něco jiného, tak jsem ji raději položil na pracovní stůl a pustil se do stavby. Číst dále
V ponuke firmy Zeuke sa objavil už v roku 1969. Od tej doby najazdili veľké množstvo kilometrov po našich koľajiskách a ich „modelovosť“ je už v dnešnej dobe dávno prekonaná. 
Určitě má doma většina z nás staré vagonky Zeüke/BTTB. A určitě si také říkáte, jestli vám ještě někdy k něčemu budou. Co se s takovými vagonky (a často i úplným šrotem) dá ještě dělat a jak to trochu poposunout na dnešní úroveň ukáže článek. 
Co vše se dá udělat se starými Ypsilonkami
Dnes trocha nostalgie – upravené Zeuke/BTTB Y, aby vypadaly k světu. Než začnete uvažovat, proč se do toho ten cvok pouští, když je dnes už vše v tovární produkci, tak vás musím uklidnit. Já nejsem sběratel, ale spíš modelář a nevidím nic špatného na tom, že si dnes někdo něco takového udělá i ze starých rychlíkáčů… Číst dále
ČD 853 – odlitek z kterého zbyla jen čela
Nedávno jsem na internetu objevil lepty od firmy Modely Mašinek na řadu 853. Protože jsem měl rozpracovaný odlitek, neváhal jsem a lepty zakoupil. Číst dále
Na modelářském obzoru se nedávno objevil nový výrobce leptaných doplňků a celých modelů, a to sice: Modely mašinek, který raketově vystartoval s novými nápady na vylepšování stávajících modelů. 
Dnešní článek je zcela vhodným a nezávadným i pro ty, co neuznávají spisy o leptaných autobusech. Tak lacino vám to ale nedaruju, i tentokrát to bude o leptu 🙂 Do rukou se mi dostala stavebnice lokomotivy 753.6, tedy modernizovaného brejlovce SD-KD. 
Myslím, že není třeba nikomu nijak zvlášť představovat tento speciální vozík sloužící traťovým dělníkům na kolejích od dob ČSD do dneška, prostě „MUVka“ anebo hojně přezdívaný drážními pracovníky také např. jako „motorový útočný vozík“. 
Ke stavbě tohoto výborného doplňku vozového parku na našich kolejištích jsem použil stavebnice z leptaného plechu od tradičního známého výrobce – tedy Hekttora. 
Domácí výrobu ze Sobína už asi všichni dobře znáte. Nejinak je tomu i se stavebnicí vozu ES, která je tady už tolikrát propraná, že možná nosím dříví do lesa. V tomto článku popíšu novinku, tedy vůz ES 13. konstrukční skupiny. 
Krokodýl, který nekouše – M286.1 ze Slovenska
Ke stavbě tohoto typického motorového vozu převážně éry ČSD, s jehož stavbou vás v tomto příspěvku hodlám seznámit, jsem použil leptanou stavebnici, kterou jsem obdržel od slovenského kolegy modeláře a autora – Mariana Sopfritse, který své zkušenosti s vlastní stavbo prezentoval v článcích na www.railnet.sk. Číst dále
Poschodové jednotky z Görlitzu patrili ku koloritu našich tratí viac ako tri desaťročia. Mnohý ich majú v živej pamäti, tí neskôr narodený ich určite poznajú aspoň z fotografii. Notoricky známy je aj ich model BTTB o ktorého prestavbe bude pojednávať tento článok. 
Sas-ka ČSD s lepty – tentokrát zakrytovaná
Když jsem už stavěl nedávno jednu tuhle stavebnici, tak mi napadlo, že bych mohl další Sas-ku postavit s horním zakrytováním. Číst dále
Ač mi tato stavebnice přistála na stole hned v týdnu jejího uvedení na trh, z důvodu nedostatku času jsem se jí nemohl naplno celou zimu věnovat, a tak na její dokončení došlo až nyní. 
Dnešní článek představí něco, co jsem si přivezl domů z letošního, vzhledem k okolnostem nadmíru vydařeného TTvíkedu. Ke stálicím mezi vystavovateli tradičně patří firma Malá železnice z Valmezu. Ta zde prezentovala hned několik novinek. 
Opět jsem po delší době sáhl k takové trochu oddychové „tuningové“ stavbičce dalšího typického nákladního vozu našich tratí – Sas/Faccs ze stavebnice možná ještě bývalého LPH. 
Tuning Zetky
Poznáme ich všetci „téčkari“ a nie len jediný kus, a v bazároch je ich plno. Reč je o krytých dvojosích nákladných vozňoch rady Z z produkcie Zeuke, BTTB aj súčasného výrobcu Tillig. Už ma omrzelo sa pozerať na staré známe biele TUBORGy. Rozhodol som sa že z nich spravím vozne v správe ČSD. Číst dále
I tuto resinovou stavebnici jsem zakoupil na zářijové burze u stolku p. Dvořáčka. Už jsem se na tuto stavebnici těšil od TT víkendu v Pečkách v r. 2012, kde jsem si ji prohlížel vystavenou ve vitrínce společně s motorovým vozem M 262 („kraksna“). 
Vsa ES Pečky podruhé – s brzdařskou budkou
Opět jsem použil shodnou stavebnici jako v předcházejícím článku o voze Vsa bez brzdařské budky. Číst dále
Na přestavbu tohoto kotlového dvouosého vozu, který se v době mého mládí prodával za pouhých 7,-Kčs, jsem kromě vlastního vozu využil ještě jednu novinku na českém trhu – leptík detailů od TTJeníka. 
…aneb jak to asi ta pošta stíhá, že dneska pošlete z Aše balík a zítre je ve Vsetíně. Samozřejmě by mohla pošta používat auta (a určitě se tak děje), ale na dlouhé vzdálenosti hraje i dneska vlak významnou roli. A právě k tomu má pošta vlastní vagóny. 
Tak jsem se nechal zviklat a rozhodl se, že zkusím postavit něco běžného ze starších stavebnic, nakonec to vyhrála stará známá Rajka, vůz na přepravu sypkých hmot. K její stavbě jsem se rozhodl využít v maximální míře i leptů, tak jsem sáhl po leptané sadě od p. Cekula. 
Taes: zetka jako kabriolet
Rok se s rokem sešel a čeká nás pomalu další TTvíkend. Protože je to každoročně největší a asi neočekávanější „téčkařská“ akce, výrobci se snaží předvést to nejlepší co za uplynulý rok vytvořili a dokončují nejžhavější novinky. Krátce před akcí byla na světlo světa vypuštěna nová stavebnice od ES Pečky, pod jejíž střechou se sešlost koná. Číst dále
Nedávno se objevil jeden vcelku zajímavý (a konkurenční) vůz jako novinka od SDV. Částečně se dá dokonce říct že se jedná i o prvotinu od SDV, protože je to první lisovaná stavebnice železničního vozidla od SDV vůbec. 
Další vůz z leptu od p. Cekula, a to Smmp. Na jeho stavbu zkusím použít to, co mi zbylo na leptu po postavení Rajky (o níž bude článek příště). 
Chladící vůz od DK modelu po Rosťopišovsku
Už dávno tomu je, co zde tvrdou rukou vládly modely odpovídající výhradně V. nebo VI. epoše. Časem ale člověk zjistí, o kolik zajímavých vozidel se tím připraví a tak jsem začal postupně vytvářet „muzejní“ soupravičku sestavenou z vozů typických pro naše předrevoluční a také dvakrát rozlehlejší dráhy. Číst dále
Vůz řady Vsa je vysokostěnný univerzální vůz s čelními klapkami a 14-ti výsypnými podlahovými klapkami, vhodný zejména k převozu sypkých materiálů. 
Jednoho letního dne letošního roku (nyní vlastně již loňského roku) mi na pracovním stole přistály dvě krabičky, jejichž obsahem jsem byl trochu překvapen. 
Pro změnu Zetka ESP: jako Gbkkqs České Pošty
„Tyjo už zase?“ …řekne si určitě nejeden čtenář. A má pravdu, už několikrát propraná stavebnice Gbs od ES Pečky se dočkala dalšího článku. Protože to ale není jenom o namatlání jinou barvou a rozházení obtsků, myslím že si tady tahle varianta svoje místo zaslouží. Takže kdo je ještě aspoň trochu napjatý, čtěte dále! Číst dále
Stavebnica MUV 69 od výrobcu Hekttor je na trhu už nieaký ten piatok a tak som si ju musel postať aj ja. Keďže plánujem dve tak ako prvá bude bez pojazdu. MUVka na tejto stránke ešte nie a tak sa teším že prvá bude práve moja. 
„Zetka“ pro 21. století – Kils od MŽ
Je tomu zhruba rok, co Vovo popisoval stavbu vlastního Kilsu a předpověděl, že se v brzké době objeví stavebnice od některého z českých výrobců. A Lomikare, do roka a do dne, je tu. Číst dále
Není tady poprvé, a ani nevěřím že by byla naposled. Řeč je o stavebnici ES Pečky vozů jednotné skupiny „zetek“. V polovině 60tých let začaly po takřka celé Evropě vznikat vozy na jednotném UIC spodku, a ČSD nebylo výjimkou. 
Čtyřdvéřová Baika od ESP
Dnes tu máme zase něco z dob minulých. Dávno již tomu, kdy se začaly na osobní vlaky a rychlíky nasazovat vozy řady BaI v čtyřdvéřovém provedení. Vozy od svého vzniku na počátku šedesátých let obsadily pevnou pozici zejména na „osobácích“, kde se udržely až do konce éry ČSD. Výjimečně je bylo možné spatřit ještě po roce 1989. Číst dále
Když p. Štěpnička uvedl na modelářský trh novou stavebnici, Tatru 138 AB-063, nezapomněl také, že lze tuto nástavbu použít i ke stavbě jeřábového vagónu, a vyrobil tedy konverzní sadu. 
Dorazily mi do mailu fotky nové lisované plastikové stavebnice vozu Es od SDV. 
Toto bude moje druhá (a třetí) „zetka“ od ES Pečky a na tomto webu už několikátý popis stavby. Ale jak už to tak bývá, při každé stavbě se objeví pár vychytávek, která přijdou vhod. A navíc já tuhle verzi ještě nestavěl a je dle mě nejtypičtější, takže hurá do ní! 
Minule jsem si postavil verzi vozu ČSD s rovným rámem ve vlastnictví Osvětlovacího skla Valašské Meziříčí, tentokrát to bude verze se zesílenými podélníky, patřící Sklárnám Bohemia Poděbrady.