Spájená polostavebnice Karosa Š11

400,00 

TT/1:120, spájená polostavebnice autobusu Karosa Š11 ve všech verzích.

Nedostupné

Informovat e-mailem, jakmile bude skladem

Katalogové číslo: MTT120021P Kategorie: Štítek:

Popis

Dočasně není možno objednávat.

Již spájená skříň. Přebroušená od přebytečného cínu, netmelená. Zbytek dílů v rozloženém stavu možné již dolepit jen lepidlem. Dodací doba cca 14 dnů – aktuálně na objednávku.

Spájená leptaná polostavebnice autobusu Karosa Š11 ve všech variantách včetně obtisků a interiéru. Stavebnice obsahuje vše potřebné – lept karosérie, lept rámu, kola řešená vrstvením leptaných a kartonových dílů, interiér řezaný laserem do kartonu a obtisky. Součástí kompletní zasklení celého autobusu – přesně řezané boční fólie a čelní tvarovaná skla. Obtisky obsahují základní univerzální motivy (světla, SPZ, loga ČSAD a další drobnosti). Je možno objednat přímo z rozvinovacího menu variantu obtiskových pruhů. Autorem obtisků je tentokrát Rosťopiš, a tak je zaručena maximální detailnost a shoda s originálem. Velká sada obsahuje pruhy dle zvolené varianty a také vše z malé sady obtisků. Protože provedení vozů bylo tehdy unifikované, je možno obtisky použít pro jakýkoliv autobus.

Více o produktu si můžete přečíst v popisu stavebnice. V případě ŠD zvolte, zda máte zájem o provedení Turist (modré obtisky + bez nádechů na střeše) nebo klasickou verzi (vínové pruhy). V případě ŠM můžete zvolit mezi starším (s prolisy) a novějším provedením autobusu.

V případě kloubového autobusu nejsou části spojeny, harmonika je přiložena zvlášť k dolepení.

První funkční vzorky řady Š11 začaly sjíždět z výrobní linky již v roce 1961, poslední vozy vyjely v roce 1981, kdy byly nahrazeny Karosami řady 730. Sériová výroba typu ŠL11 probíhala od roku 1970 do roku 1981. Během této doby zaznamenaly autobusy některé drobné vzhledové úpravy. Stavebnice představuje v základu sérii 1310 vyráběnou cca od roku 1973 do roku 1981. Jedná se o nejpočetnější vyrobenou sérii, vyrobeno bylo přes 11 000 kusů. Pro více informací doporučujeme navštívit stránku věnující se celé řadě Š11.

Jedná se již o spájenou skříň. Zbytek dílů je přiložen v nesloženém stavu – nárazníky, střešní doplňky, blatníky, zrcátka a další drobnosti pro osazení na skříň, dále nesložený interiér a kola. Leptaná kola vyžadují chvíli na jejich sestavení, ale toto řešení umožnilo omezit počet subdodavatelů, kvůli kterým by vznikaly problémy s dostupností celých stavebnic. Protože je většina kol skryta v podbězích, výsledný efekt je přesto velmi dobrý. Je možno objednat jako dodatečný díl odlitá kola (ze seznamu zvolte variantu „starší Š11“ a „odlitky 2+2“).

Použití: Stavebnice je dodávána ve spájeném stavu. Přebroušená od přebytečného cínu, netmelená. Je nutné osadit doplňky pájením nebo lepením vteřinovým lepidlem a sestavit zbývající části (interiér a kola). Poté barevně upravit, zasklít a skompletovat.

Materiál: Tvrdá mosaz 0.3 mm.

Důležité články:

– stavba autobusu od A do Z