<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="0.92">
<channel>
	<title>MojeTT</title>
	<link>http://www.mojett.cz</link>
	<description>pro všechny příznivce velikosti TT</description>
	<lastBuildDate>Mon, 30 Aug 2010 06:17:58 +0000</lastBuildDate>
	<docs>http://backend.userland.com/rss092</docs>
	<language>en</language>
	<!-- generator="WordPress/3.0.1" -->

	<item>
		<title>PicoLoco &#8211; nový malovýrobce pojezdů</title>
		<description><![CDATA[Před časem jsem zde uveřejnil recenzi komplexně zpracovaného pojezdu na M152/810 od pan Petra Erbena. A v podstatě jen náhodou jsem se v článku zmínil o pojezdu výrobce Sladura z Aukra, který jsem také zkoušel a který mě taktéž zaujal. Až později jsem se dozvěděl, že pan Sladur vyrábí své modely v kooperaci s panem [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=7814</link>
			</item>
	<item>
		<title>Humus na 10 způsobů &#8211; patina vozu ABa ČSD</title>
		<description><![CDATA[Ano, je to přesně tak jak napovídá nadpis. Dnes uvaříme kotlík toho nejvydatnějšího sajrajtu a potom to všechno nakydáme na našeho obětavého figuranta, donedávna čisťoučký vůz ABa z vagonky Zeuke. Zase vám neukážu celý postup, byla to rychlá akce s nejistým výsledkem a tak mám až fotky hotového kusu. Prozradím vám ale všechny ingreience, ze [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=6261</link>
			</item>
	<item>
		<title>ČD Gbgs &#8211; spěšninový vůz z odlitku</title>
		<description><![CDATA[V pátém článku o odlitcích jsem se zmiňoval o nových vozech Gbgkks od p. Bártka s potiskem České pošty. Nyní je na burze k dostání už i stavebnice vozu, což je jistě potěšující zpráva pro všechny, kteří si vůz raději postaví dle vlastních představ. Pojďme se tedy podívat nejdříve podrobněji na samotnou stavebnici. Hotový vůz [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=6325</link>
			</item>
	<item>
		<title>Dřevák od Štěpničky</title>
		<description><![CDATA[Tak abych to uvedl na pravou míru, dnešní článek nebude o výhradním výrobci obuvi pro Spejbla s Hurvínkem, tenhle pan Štěpnička totiž odlévá modely aut v našem oblíbeném měřítku. A jako první jsem se pustil do Tatry na svoz dlouhého dřeva. Pana Štěpničku jde nejlépe zastihnout na pražské burze v Opletalce, o jiném kontaktu nevím. [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=7579</link>
			</item>
	<item>
		<title>Zababov očima nečlena &#8211; Rokytnice 2010</title>
		<description><![CDATA[Minule jsem skončil odjezdem z Černožic a konstatováním, že Rokytnice bude asi super. Nebyla. Nerad bych zklamal všechny hned na začátku, proto se budu snažit to dále rozvést a zhodnotit podrobněji. Jedná se však o moje vlastní dojmy a co mně přijde super, někomu tak připadat nemusí a naopak&#8230; Pokud bych shrnul minulý článek, jel [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=7503</link>
			</item>
	<item>
		<title>Zababov očima nečlena &#8211; Černožice 2010</title>
		<description><![CDATA[Jednou to přijít muselo &#8211; vydali jsme se zjistit, co je tak magického na bájném Zababově. Vhod nám přišlo stavební setkání v Černožicích, které se mělo věnovat stavbě vozidel, což je moje parketa a říkal jsem si, že bych se tam třeba něco přiučil&#8230; Tak jsme vyrazili&#8230; Jednalo se opravdu jen o malé setkání, kde [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=5530</link>
			</item>
	<item>
		<title>Komplexně řešený pojezd pro M152/810</title>
		<description><![CDATA[Na svém vznikajícím kolejišti se chci primárně zaměřit na provoz motorových vozů na hlavní a odbočné trati v rozmezí let 1950-197x, tudíž bych rád provozoval docela širokou skupinu motorových vozů. Jedním z nejdostupnějších vozů v měřítku TT pak je stavebnice vozu M152/810 od LPH, ze které lze kromě motorového vozu postavit i vůz přípojný. Pro [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=7131</link>
			</item>
	<item>
		<title>KKK od DK</title>
		<description><![CDATA[V Čechách se tomu říká šachta s kinematikou, Němci tomu říkají Kurzkupplungskulisse a ve Francii to zřejmě nazývají Chateau kinematique : ) K čemu je to dobré a jak to vyrobit? No tak základní funkcí takové kinematiky je vychylování spřáhla v obloucích do stran. Oproti běžnému uchycení spřáhla na strunce nebo přímo na podvozku ale [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=6976</link>
			</item>
	<item>
		<title>Zubačka s adhezním provozem &#8211; úprava kolejiště</title>
		<description><![CDATA[Původní kolejiště dle Milana Ferdiána se mi moc líbilo, ale mělo to pár drobností, které mi tam chyběly. Začal jsem opět překreslovat ve WinTracku a zde je výsledek&#8230; Především se mi nelíbily délky staničních kolejí, které byly prostě krátké. Delší koleje jsem získal poměrně snadno &#8211; vajíčkový tvar viditelného kolejiště jsem více obtáhl kolem rohů [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=6669</link>
			</item>
	<item>
		<title>E499.005 od začiatočníka</title>
		<description><![CDATA[Dlho som váhal s týmto príspevkom, či uverejniť alebo nie.  Som totiž začiatočníkom v modelovaní v TT už druhý krát .  Prvý krát to bolo veľmi dávno, keď som možno ako 8 ročný dostal slavnu bobinu s nejakými Y-psilonkámi pod stromček a pokračovalo to možno do mojich 16. Po mnohých rokoch, keď už mám svoje [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=7016</link>
			</item>
	<item>
		<title>Recenzní tupláček &#8211; Habbillnss + Laaeks</title>
		<description><![CDATA[&#8222;&#8230;nebyl čas lámat si hlavu kdo je kdo!&#8220; &#8222;Chceš říct, soudruhu kapitáne&#8230;?!&#8220; &#8222;No jó, dvě dávky!&#8220; Vypůjčil jsem si tuhle hlášku z filmu Pelíšky (stejně jako jedno skvělé rádio), protože nejlépe vystihuje to, co se vám právě chystám předložit. Na co psát dva články, vymýšlet dva nadpisy a nevím co ještě všechno, když se to [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=6656</link>
			</item>
	<item>
		<title>Maketový pojezd lokomotivy</title>
		<description><![CDATA[Dlouho jsem měl kastli Brejlovce a Pomeranče v krabici a nic se s nimi nedělo. Vždycky, když jsem si je prohlížel, tak jsem si říkal: &#8222;Kdy už konečně udělám ten pojezd.&#8220; Vůbec nevadí, že není pohybuschopný, protože jsem si aspoň vyzkoušel, jak udělat pojezd, aby nebyl upevněn přes střechu šroubem, jako to mám u Pomeranče. [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=6854</link>
			</item>
	<item>
		<title>Motorový voz ČSD M152</title>
		<description><![CDATA[Aby tu nebolo málo motorákov M152/810 zo stavebnice LPH chcem sa podeliť o skúsenosti zo stavby aj ja. Po dlhej dobe (viac ako 10 rokov) som sa znovu vrátil k železnici, medzitým som staval lietadla a tak mi stavebnica z pár dielmi nemohla predsa robiť problém. A aby som si to zkomplikoval motorák musel jazdiť. [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=6745</link>
			</item>
	<item>
		<title>Nebojte se odlitků! (5) &#8211; novinky i evergreeny</title>
		<description><![CDATA[Zima ještě neskončila, tento rok byla na můj vkus až příliš dlouhá a intenzivní. A tak je stále možnost ještě něco za dlouhých večerů pod lampou postavit. Určitě už máte 460ku i Bagetu z minula postavené, a tak nabízím další inspiraci. Máte-li nedostatek osobních automobilů, určitě potěší další univerzálka do epochy IV i V &#8211; [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=6678</link>
			</item>
	<item>
		<title>Samovýsypný vůz Tds Tillig</title>
		<description><![CDATA[Jako další novinku do svého vozového parku jsem zařadil limitku vozu Tds Tillig &#8211; limitka proto, že už se dneska moc sehnat nedá. Přesto jsem je ještě objevil na ttmodelar.cz, kde mě velmi ochotně obsloužili a vůz jsem měl za pár dní doma. Oficiálně je výrobcem Modellbahnmanufaktur Sebnitz, ale krabička Tillig vás rychle vrátí do [...]]]></description>
		<link>http://www.mojett.cz/?p=6596</link>
			</item>
</channel>
</rss>
