03
08/08

100_2436Stavebnice LPH patří už dlouhou dobu k tomu nejlepšímu oživení vozového parku o typicky česká vozidla. Sestavují se stejně jako plastikové stavebnice, využil jsem na nich tedy své dřívější zkušenosti z klubu plastikových modelářů. Jejich sestavení není nikterak složité a při doplnění drobných doplňků z nich vždy vzniknou výborné vozy.

Popravdě, samovýsypný vůz Faccs je na sestavení zřejmě nejsložitější ze všech. Stavěl jsem ho už v době, kdy jsem ještě natíral štětcem, a tam je nutné jednotlivé části před slepením natřít, což značně komplikuje stavbu. Na stříkání je naopak vůz poměrně snadný. Není třeba pro základní barevnou variantu nic maskovat, prostě se slepený vůz nastříká jedním odstínem a je hotovo.

100_0690

Abych trochu vyvrátil strach ze stavby takových vozů, tady jsou věci, se kterými se to dá slušně postavit. Pevná podložka na řezání, odlamovací nůž, kolíčky na prádlo, pilník, kus šmirglu a lepidlo na plastikové modely. Případně ještě přijdou vhod gumičky a kleště na ohýbání strun na uchycení spřáhla (pokud využijeme tento způsob uchycení).

100_0682

No a tady je to, co používám já. Kromě zmiňovaných kleští přijde vhoj ještě pinzeta na drobné díly, Sparlep od Agamy plus štěteček na aplikaci, skalpel na řezání drobných dílů a nůžky (občas díly z nálitků odstřihuji).

100_0686

Jak je vidět, dílů je docela dost a jsou dost drobné.

100_0694

Stavbu jsem začal slepením korby. Slepil jsem jí Sparlepem, prostě díly přitisknout k sobě, zagumičkovat, potřit štětečkem a drží.

100_0695

Zalepil jsem dovnitř závaží.

100_0698

A přilepil střechu. Stačí jí trošku násilím zapasovat. Zatřel jsem opět Sparlepem.

100_0702

Protože budu instalovat opět kinematiky, vyfrézoval jsem zespodu rám. Chce to jemně, abych se nepodfrézoval skrz 🙂

100_0704

A k rámu přilepit boky. Tyhle tenké díly lepím normálním lepidlem, protože při potření Sparlepem mi tyto díly občas praskaly (zřejmě jak se naleptaly).

100_0706

Chce to dodržet všechny díly vzájemně v rovině, aby z vagónu nebyla vrtule 🙂 Zde horní hrana rámu souběžně s horní hranou boků (bude se to hodit).

100_0709

A zalepení korby k slepenému rámu. Opět zagumičkuju a přetřu spoje Sparlepem. Chce to trochu zabrat, aby nezůstaly mezi spoji mezery.

100_0714

I tady je třeba dbát trochu přesnosti, aby korba byla v ose vozu.

100_0716

To celé nechat chvíli proschnout, aby se to někde náhodou nerozlepilo. Mezi tím vsadím ovládací páky do podlahy (ještě není třeba lepit).

100_0717

Rám potřu lepidlem (obyčejným), táhla ovládacích pák vsadím do předem připravených otvorů, a pak teprve připlácnu podlahu k rámu. Pokud by se vlepila nejdříve podlaha a až pak do ní páky, nemuselo by to vzdálenostně sedět. Táhla nakápnu lepidlem, aby chytly v otvorech. Podlahu radší z obou stran zakolíčkuju a nechám zaschnout. Pokud je horní hrana čel i boků rámu v rovině, podlaha přisedne v pohodě. V opačném případě by tam vznikla škvíra. Tahle část se lepí na to čelo, kde není v rámu vylisovaná dřážka. Po proshcnutí vyndám páky z podlahy, kápnu lepidlo a znovu nasadím.

100_0718

Na druhou stranu se přilepí druhá podlaha (na vzdálenosti už tu nezáleží). Opět radši zakolíčkovat.

100_0720

Na stranu, kde nejsou páky, se do drážky vlepí jeden vzduchojem (či co to je) a cca do středu druhý.

100_0731

Do spodu se vlepí čtyři výsypné kanály (pokud možno všechny stejně rovně, výlisek trochu svádí, aby kanály dosedly každý na jinou stranu).

100_0728

A dolepit na obě strany zábradlí a žebříky. V návodu je ruční brzda na straně “pod korbou”, kdežto všechny vozy, co jsem ve skutečnosti viděl, jí mají “nad nárazníky”. Tak si vyberte… Boční zábradlí má sice předpřipravené otvory, do kterých se má v rámu zasunout, nikdy se mi to ale nepovedlo a zábradlí se mi povedlo tak maximálně zlomit. Proto výstupky na zábradlí odštipuji kleštičkami a lepím rovnou na bok rámu lepidlem.

100_0732

Na rám jsem nalepil plastové tabulky a na ně kotvičky. K tomu vždy (z obou stran z pohledu nalevo) leptanou schránku na dokumenty od Hekttora.

100_0756

Nalepené kinematiky (vejdou se jen Peho 100 – ty kratší s magnetem místo pružinky).

100_0760

Kinematiku už jsem si vymaskoval na stříkání (abych jí nezalepil barvami) a na boky jsem ještě naznačil přestavovače pomocí plastové tabulky a zbytků leptů. Jsou sice trochu větší, ale dá se to. Přestavovače přijdou zrcadlově proti sobě na stranu, kde nejsou páky výsypných klapek.

100_0764

Mezery, které ještě byly trochu vidět, jsem zatřel štětcem Surfacerem 500 a zabrousil po zaschnutí.

100_0928

Stříknuto Surfacerem 1000.

100_0931

A lihovou Agamou Červenohnědá 22L. Navrch ještě Sidoluxem pod obtisky.

100_1004

Žlutě jsem natřel kotvičky i s jejich výstupky a jednu páku přestavovače. Druhou jsem vzal červenou, tou jsem zároveň vzal ruční brzdu na plošině.

100_1010

Černou potom schránky na dokumenty a moje oblíbené ťuknutí nárazníků.

100_1018

Rozmístění obtisků není u všech vozů úplně stejné, takže je dobré si nějaký vůz vybrat a podle něj obtisky rozmístit. Já používám schéma, které mělo ve svém návodu Loco. Dříve se vozy se střešními klapkami rozlišovaly (otevřené byly Sas a s klapkami byly Sasz), po přeznačování na začátku osmdesátých let je to “všechno jeden Faccs”. Starší označení Sas jsem z obtisku vyřízl, ve verzi ČD už se určitě nepoužívalo.

100_11011

Podvozky jako vždy slepené, stříknuté černě.

100_1142

A obtisknuté, stříknuté Rzí. Dosazena kovová kola D 7.5 mm. Vyříznuté přední části podvozků kvůli kinematikám.

100_1173

Patinu jsem chtěl tentokrát opět jen pistolí. Tyto kryté výsypáky jsou většinou v provozu celé bílé od přepravovaných nákladů. Pistolí jsem tedy stříkal silně naředěnou bílou lihovku ve všemožných pruzích a flecích.

100_1150

Jenže trochu jsem to nevychytal. Nevím proč, ale už podruhé mi barva popraskala a vytvořila dost nesouvislý povrch. Možná moc silná vrstva najednou, budu muset příště dát větší pozor. Pří obou zavřených očích se to dá považovat za součást patinace, kdy už je vrstva špíny tak silná, že praská a loupe se… Dost mě to mrzí, ale už s tím nic neudělám, tak uvádím jako špatný příklad 🙁 Ne vždy se holt všechno povede dle plánů…

100_1152

Spodek a plošiny jsem trochu přejel Rzí. Pak už jen matný lak. Nasadit podvozky a může se jít jezdit.

100_1220

Jenže ouha… Podvozky se nechtěly vůbec otážet, narážely do kinematik. Možná jsem si měl ještě jednou před stavbou přečíst LokoPin, tam je to napsané že je potřeba kinematiky seříznout co nejvíc to jde… tak jsem tak učinil přímo na modelu, dost jsem se bál abych něco neulomil… Nakonec se to povedlo, R310 v pohodě projede.

100_1177

Naknoec se mi bohužel při opravě kinematik povedlo sloupnout obtisky z jednoho podvozku. Budu muset ještě opravit.

100_1208

No s povrchovou úpravou tentokrát opravdu spokojený nejsem, je to škoda, musím do příště objevit pravou příčinu. Ale třeba to nevypadá tak hrozně a jsem jen přehnaně sebekritický 🙂 Možná se ještě ta barva po vyschnutí trochu ustálí, uvidí se tak za týden.

…No a protože minulo týdnů hned několik, přidávám fotku současného stavu. Lihovky mají nevýhodu, že pokud se špatně naředí (což jsem zřejmě udělal já), tak zbělají a trvá velmi dlouho, než dokonale vyschnou.

100_2436

Po dvou letech jsem se k vozu vrátil, bílou zvýraznil patinu a přestříkal matným lakem.

Úprava to byla jen decentní, protože bíle udělaná patina časem „vymizela“.

Stavebnici můžete zakoupit na e-shopu MojeTT.cz >>>

22 komentářů k článku “Stavba vozu Faccs ze stavebnice LPH”

  1. tomik 16 :

    jo hezky upatlaný vypadá to fakt věrohodně

  2. Michal :

    to se ti taky moc povedlo tebe bych chtěl mít doma 🙂

  3. katka :

    diky ti za skvely navod ke stavbe,po pouziti tvych rad jsem vagonek postavil naprosto skvele,uz zbyvaji jen obtisky,jeste jednou dik

  4. Filip :

    Parádní výkon, jako živej

  5. Jarda :

    Ahoja,
    velice krásná, sice malilinko složitá stavebnice, vozu na šutříky, mám jich sice jen osm, a snad se jejich počet rozroste na 30 kousků jako Rajek. Velmi se Ti vůz povedl, i patina stojí za upřimnou pochvalu, šikulka, jen tak dál. 😉

  6. Anonym :

    krasne

  7. Yurax :

    Cus, super navod a provedeni, nicmene vsechny realne faccsy co jsem na googlu nasel, maji bocnice a mozna i podlazky cerne http://www.oossro.cz/nem/pic/oprava17.jpg

  8. Yurax :

    No jo, je to potvora mnohobarevna 🙂 Musim nejaky na nadrazi infiltrovat, ze by natreli i plosinky hnedocervene se mi nechce verit. Stejne tak ty rajky, nasel jsem variant plno, ted nevim, jakou barvu na rakev zvolit… Cibule budou zlute, takove ty vybledle bile se mi moc nelibi, ale lakalo by mne dat modrou rakev, at je vozovy park barevnejsi.
    Na patinu zatim nemam, jsem v plastikovem modelarstvi zacatecnik a v podstate Dalibor (nouze mne uci housti 🙂 )

  9. VoVo :

    Co mi přijde z pár setkání s vozy, tak ty celočervenohnědé dost ustupují a nově se už při obnově laku právě dávají ty černé rámy. Je to o tom, že je mnohem jednodušší stříknout celý vagón jednou barvou, než složitě dobarvovat černé rámy (tady by to asi nešlo ani maskovat, to by se muselo štětcem) 🙂 Rajky žluté s modrou rakví snad existují, myslím, že v H0 je dělá Bramos?!

  10. Placmen :

    Jezděj tyhle vozy jen u ČD a nebo sepoužívaly i u ČSD?

  11. VoVo :

    I u ČSD.

  12. Viktor :

    Dobrý,použil jsem většinu vašich rad.
    Dírky pro zábradlí jsem předvrtal,takže se mi nezlomilo.
    Jako závaží jsem použil olověné piliny napilované pilníkem,které jsem vsypal do spodní kapsy korby,až po jejím slepení,upěchoval a zakápl lepidlem.
    Pro vozy s otevřenou korbou jsem závaží umístil do podvozků ve formě olověných plátků upravených,aby byly co největší,ale aby nedřely o nápravu.Střed,kde je díra pro čep jsem provrtal skrz olovo.V olovu díru zvětšil pro hlavičku šroubku a opatrně přišrouboval k rámu.Šroubky jsem použil z elektrikářské čokolády(mají menší hlavičku)

  13. Viktor :

    páky ruční brzdy je opravdu jedno,kam je kdo nalepí.Nad nárazníky nebo pod korbu.Tam je to ve skutečnosti dané rokem výroby vozu

  14. Marek :

    Dá se to ještě sehnat. Děkuji

  15. Marek :

    Pardon tam měl být otazník.
    Takto:
    Dá se to ještě sehnat? Na eshopu to nemáte tak jestli to někdy bude? Děkuji.

  16. VoVo :

    Rád bych, ale aktuálně jsou stavebnice u mých zdrojů nedostupné. Takže dokud se nedají sehnat, tak bohužel nebudou. Termín nejsem schopen vůbec odhadnout.

  17. Ladis-63 :

    Koukni na Aukro, tam jsem to viděl.

  18. Petr Sokola :

    nechcu úplně prozradit můj zdroj z obav, aby nevyschl.. ale pragomodel na klimentské, takový zašitý kumbál. za 175 za kus. dnes koupeno.

  19. Pavel Tischler :

    Práce je to úplně perfektně provedená, jen co je pravda.
    Teď mám zrovna rozděláno 6 těchto potvor (bohužel ne pro sebe)…
    Jen si nevím rady… Na jednom archu s díly jsou 4 takové menší páky a nevím kde by se mohly dát nebo kam vlastně patří ..

  20. VoVo :

    Nikdy jsem je nepoužil, taky nevím kam s nimi.

Napsat komentář

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..