20150331_213239Zatím poslední leptaný projekt, na který jsem se chtěl vrhnout, je tárovací nástavba na vůz Smmp. Její fotku jsem našel ve starých diskuzích na k-reportu. Protože jsem fotku našel v době, kdy byla na trh uvedena stavebnice Smmp od SDV, hned jsem na tento vůz dostal chuť 🙂

Jeho využití je sice spíše do kopřiv, v lepším případě pro milovníky všemožných speciálních strojů a zařízení. Ale je to tak zvláštní a unikátní vůz, že jeho stavba mě prostě lákala. Navíc to bude krásný „věšák“ na graffiti 🙂 A také je to další vůz na téma „spodky z rajky na tisíc způsobů“.

Protože jsem se trochu seznámil s kreslením leptů, rozhodl jsem se vytvořit nástavbu opět z leptu. Původně jsem jí chtěl tvořit z plastových tabulek, což by v případě tohoto vozu nebyl žádný problém, ale lept dokáže kromě větší přesnosti nabídnout i případnou replikovatelnost, což se taky hodí 🙂

Je to opět leptík 0.3 mm, takže dostatečně pevný.

Protože se bojím složitých tvarů, pojal jsem nástavbu jako „vezmi čela nástavby a z jednotlivých plátů k nim pájej jednotlivé díly bočnic“. Nikde se nic nemusí ohýbat, což je výhoda, ale zase vzniknou ostré hrany na zlomech nástavby, které bude třeba trochu přetmelit. Uvidíme…

Čela jsou ze dvou vrstev.

Bočnice jsou v požadovaných místech proleptány pro naznačení svárů. Sváry by měly být spíše vystouplé, ale to by zase nešly vyleptat jiné díly, takže jsem raději zvolil tento inverzní způsob. Myslím, že konečná patina olejovkami hrany i tak krásně zvýrazní.

Jedinými doplňky nad samotnou boudu jsou madla ke dveřím a kliky do dveří.

V čelech jsem v leptu vytvořil zámky, díky kterým je možno do sebe díly přesně usazovat.

Zde se určitě více hodí pájení, já se přesto v první zkušební verzi z nedočkavosti pustil do lepení vteřinovým lepidlem.

Pro základní tuhost konstrukce je nejlepší nejprve spojit vnitřní čela s bočnicí a vrchním dílem střechy.

Poté druhá bočnice.

Nyní už by měla nástavba celkem solidne držet pohromadě. Díky zámkům zapadají díly téměř dokonale přesně (je tam drobná vůle, ale to spíš pro jistotu).

A nyní přijdou na řadu šikmé díly. Ty opět zapadají do zámků s mírnou rezervou, je třeba je usadit, aby byly od obou sousedních dílů stejně vzdálené.

Se škvírou jsem počítal a raději jsem obětoval lehčí mezeru mezi díly, než aby byl jeden díl větší a nepasoval tam.

Ostatně to je hlavní důvod, proč je pro kompletaci lepší pájení – vzniklá mezera se propájí a tím se jednak ucpe a druhak se zpevní spoj.

Nad dveřmi je větrací otvor, který těžko říct, jestli je skrz vůz nebo je zacpaný nějakou mřížkou.

Pošuci mohou do rýh vlepit třeba nítě a tím naznačit nepravidelně vystouplé sváry, využijí tak rýhy jako šablonu pro lepení výstupků 🙂

Celkově se mi nástavba líbí a s výsledkem jsem spokojený. Víc se od bedny na kolečkách čekat nedalo 🙂

Protože při lepení mi však nevyhovovala tuhost bočních dílů vůči sobě a nepravidelná mezera mezi díly způsobená prohýbáním jednotlivých dílů (u pájení toto myslím nehrozí), vytvořil jsem si obkreslením původních čel novou vnitřní výztuhu z plastové destičky.

Vlepením vteřiňákem se celá skříň krásně zpevnila, problém vyřešen 🙂

Jak už jsem zmínil, jediný bonus ke krabici jsou madla… takže hurá na osazení. Otvory jsou předleptané, ale nejsou skrz.

Stačí projet vrtáčkem – ideálně cca 0.3 mm, zde jsem vzal průměr větší, což zas tak nevadí.

A vlepit madla. V leptu jsou madla dvě, každé na jednu stranu vozu, to třetí je uprostřed proleptané a po rozříznutí jsou z toho 2 kliky. Kování se mi bohužel uleptalo…

Tím je sestava komplet. Její osazení trvalo, když to přeženu, 30 minut 🙂

Spáry jsem zevnitř vytmelil Surfacerem 500.

A pak už stačí zkušebně osadit na téměř hotový novinkový ČSD Pa od SDV (o něm bude článek příští týden, takže je to jen zkušební podstavec). Nástavba pasuje přesně, nikde se neviklá ani nikudy neprofukuje, prostě je šitá na míru tomuto vozu.

Samozřejmě se v případě nástavby nejedná o žádnou komplexní stavebnici, ale pouze o základ pro přestavbu, kdy se dají detaily a zpracování dotvořit dle svého uvážení.

Nástavba v základovce.

Detailní pohled na čelo.

Ještě uvidím, jak se rozhodnu s otvorem nade dveřmi – jestli ho ponechám nebo utěsním zevnitř třeba černě natřeným „něčím“.

Asi jsem měl hned na začátku vysvětlit, co je to vlastně tárovací vůz – je to vůz o nějaké „ověřené“ hmotnosti, který slouží ke „kalibraci“ kolejových vah. Takže většinu času se válí v kopřivách a když je někde potřeba zkalibrovat nějakou váhu, tak se z kopřiv vytáhne a putuje až k váze a zase domů do kopřivového háje… Jak jsem se dozvěděl od kolegy Jirky Sládka, vozy nemají ani brdzové špalky určené k brzdění za jízdy, aby jejich „sjížděním“ nedocházelo ke snižování certifikované hmotnosti. Mají jen ruční brzdu, aby nikam neujely (tím se špalky samozřejmě nesjíždí). Jen mi vrtá hlavou, jak se do výpočtu hmotnosti zohledňuje sjíždění dvojkolí 🙂

Nástavbu jsem nastříkal mixem obyčejné žluté a bílé v odstínu „libovolně“.

Na fotce skutečného vozu je vidět, že barva je hodně vyšisovaná, takže je to dost jedno.

Dodatečně přijde ještě vůz „dotvořit“ patinou, což mu také trochu upraví odstín, takže opravdu není potřeba se odstínem trápit.

Pro porování velikosti následuje…

…pár fotek…

…s obyčejnou Rajkou.

I když se vůz může zdát velký, na těchto fotkách vidět, že velikost je v pořádku a vpodstatě kopíruje průjezdný profil, který poměrně naplno využívá i Rajka.

A zde i pěkný rozdíl kvality provedení odlitku vozu Smmp oproti Rajce, přitom to mají být uplně shodné rámy…

A tady už jsou obtisky na rám – univerzální pro ČD i ČSD.

A tady zatím prototyp obtisků na nástavbu pro verzi ČD – natisknul jsem nějaké graffiti a tagy pro ty, kteří je budou chtít osadit. Vše je v barvě skříně, já jsem svůj odstín trefil, ostatní budou muset případně také – popisky jsou i s okolím v barvě nástavby… Ale když se netrefíte, tak to nevadí, imituje to přetřené a znovu nastříkané popisky. Odstín skříně je cca 1:1 obyčejná Agama Žlutá a Bílá a lehounce Rzi.

Zde už obtisky na skříň pro ČD.

A zde obtisky ČSD – liší se jen absencí graffiti a jiným popisem na bočnici, který však celkem zanikl a na modelu není moc vidět.

A už nanesené obtisky včetně všech graffiti, co jsou v sadě – umístění graffiti samozřejmě libovolné, ale na střechu asi nikdo kvůli tagu nepoleze, takže aby to dávalo smysl 🙂

Obtisky jdou lehce – třeba čepelí nože – zatlačit do drážek.

Spodek už jsem „prohodil“ za budoucí reálný rám – jedná se samozřejmě opět o odlitek Smmp od SDV.

Už jsem slyšel od jednoho kolegy i názor „dám to na spodek Pao od Hekttora“ – pánové tak takto ne! Ne, že bych vám nedoporučoval Hekttorův vůz, ale když pominu to, že je to „taky“ plošiňák, tak se jedná o úplně jiný vůz. Má jinak tvarovaný rám, jinak rozložené detaily, navíc má otvory v rámu, ale hlavně je výrazně delší! A brzdařskou plošinu k tomu předpokládám na přečuhující části rámu dělat neplánujete?! 🙂 To samé platí i pro Sklmmp, obě nástavby jsou určené právě pro tyto „Rajkové“ rámy, které jsou kratší! Na plošiňák od Roca by vás to taky určitě nenapadlo 🙂

Pustil jsem se do rámu. Rám jsem si chtěl vyrobit sám, ale nakonec jsem sáhl po rámu z Rajky.

000_3182

A k tomu logicky již ukázané boky rámu od SDV. Problém je (což se mi ještě nikdy nestalo), že podélníky byly o 1 mm delší než by měly být. Je to hodně stará série, výrobce jsem o tom informoval, takže už by se to teď stávat nemělo. Ale otázka byla, jak se s tím vypořádat.

000_3183

Tak jsem rám rozřízl, protože podélníky nešly do rámu napasovat (podélníky měly zářezy dále od sebe).

000_3184

Teď už šly podélníky nalepit, jen uvnitř vznikla logicky mezera. Tu jsem vyplnil kouskem plastu a zalil lepidlem.

000_3185

Teď už je rám slepený a nějaká ta desetinka na rozvoru rozhodně poznat nebude, když bych to dělal sám od nuly, bylo by to ještě méně přesné.

000_3186

Na okraje jsem nalepil obyčejnou A4ku, aby neprosvítal rám pod nástavbou, a blíže uchycení náprav jsem nalepil kousek plastu jako podklad pro kinematiky.

000_3187

Čelníky z obyčejného kousku plastové tabulky.

000_3188

Zkušební usazení – sedí to jak jsem čekal. Rám trošku přesahuje kvůli podélníkům na délku.

000_3189

Osazeny nárazníky SDV a leptané stupačky na všechny rohy.

000_3190

Další zkušební usazení, vypadá to nadějně.

000_3192

Pak jsem několik let zapomněl fotit a vytvořené fotky zašantročil. Přesto, abych článek oficiálně ukončil, jsem nafotil již hotový model. Rám je přestříkaný černě a obtisknutý sadou vytvořenou na míru.

20150331_213255

Kinematiky zde nejsou, vůz má spřáhla vlepená do podvozku.

20150331_213404

Podvozek je stříknutý matným lakem, moc jsem ho nepatinoval.

20150331_213247

Graffiti jsem tvořil v nějaké webové aplikaci na tvorbu graffiti.

20150331_213306

Obtisky se povedly, nejsou vůbec poznat, že jsou tvořeny jednoduchou technologií.

20150331_213318

Tárovák je tedy dokončen, mám z něj radost, a může jet tárovat…

20150331_213327

20150331_213334

20150331_213239

Stavebnici můžete zakoupit na e-shopu MojeTT.cz >>>

27 komentářů k článku “Tárovací vůz z vozu Smmp – další leptíky v akci”

  1. Blonďák :

    Pak nemá být mosaz tak drahá, když ji skupujou modeláři na lepty! 🙂 Ale vážně: jen tak dál, to se chválí.

  2. VoVo :

    Já bych spíš řekl „kdo jí sakra kupuje tolik, že musí být i pro modeláře tak drahá“ 😀

  3. Zemi :

    Vypadá to úplně luxusně… Ještě líp by vypadala podobně provedená stavebnice Kilsu… Ty prolisy na plášti by vypadaly úplně luxusně 😉

  4. VoVo :

    Kils z leptu se momentálně tvoří v H0 kolegou Petrem Divíškem a protože už převedl jeho Es do TT, tak třeba převede i Kils. Navíc všechno nasvědčuje tomu, že by mohl být Kils třeba z Peček 🙂

  5. Petr Divíšek :

    Ahoj do TT velikosti :-).
    Kils v TT opravdu chystám, takže je na co se těšit.
    Jinak souprava Laaps je v TT už také 🙂

    Petr

  6. Zlámalík :

    Petr: tak to jsem zvědavý, chtěl jsem „natruc VoVovi“ udělat Kils z Evergreenu, ale bylo by na každém boku vždy o prolis míň, takhle si ovšem raději zbaběle počkám 🙂

  7. Střelec :

    Nešlo by časem udělat z leptu obrněnej vlak? Už tahle nástavba připomíná leccos z východní fronty…..

  8. VoVo :

    Šlo by cokoliv, ale nejsou lidi 🙂 Napiš dotaz do nějaké komerční firmy, já jsem si vyrobil pár leptíků, které jsem chtěl mít sám (což obrněný vlak rozhodně není) a teď si chci dát zase na chvíli pauzu 🙂

  9. Petr Divíšek :

    Zlámalík: no hned to asi nebude, možná by jsi rychleji udělal ten svůj vlastní 🙂 – ale dočkáte se

    Střelec: opravdu by šlo cokoliv, jak píše VoVo, ale tohle mi přijde, že je tak okrajová záležitost, že se asi nenajde nikdo, kdo by vytvořil lept na téma obrněné vlaky a spíš si něco zbastlí sám pro sebe pomocí ostatních modelářských technik

    Petr

  10. Schotek :

    Střelec: VoVo hezky ukázal jak na vlastní lepty a určitě zájemcům prozradí, kde to leptají. Obrněný vlak SNP vyšel kdysi jako vystřihovánka v ABC jako maskování na BR81 a několik vagónů. Pokud by se sehnal nevystřižený originál, asi by se to dalo překreslit do formy leptu. Třeba se mezi fandy obrněné techniky nějaký šikovný najde. Osobně však více fandím civilnímu parnímu provozu a rád bych si zkusil vyrobit z leptu českou verzi ojnic pro 423 nebo 556.

  11. Střelec :

    Ten vlak z ABC byl poněkud mimo realitu. V současnosti se objevují papíráky v H0 z obou stran východní fronty (www.bestpapermodels.com), c. a k. obrněnej vlak tisknou Maďaři (H0), něco je 1/72 v plastu od UMMT (mám jeden kousek bronědreziny na H0 podvozku). Zkoušel jsem napasovat na TTpodvozky pár stočtyřiačtyřicetin od Dragonu (vanu s LT-38 a otevřený pěchotní vůz), německé obrněné drezíny jsou v tomhle měřítku ale moc malé na motorizaci. Vlastní lepty jsou pro mě mimo realitu, ostatně jako cokoliv přes počítač mimo funkce „psací stroj“.

  12. VoVo :

    Schotek: No kde leptám už jsem prozradil u Sklmmp, ale to je jen čistě technologická práce výroby fyzického leptu – nakreslit jsem si to musel všechno sám. Možná by i někde něco nakreslili dle přesných požadavků, ale jejich hodinová sazba je „trochu jinde“ než ta naše nadšenecká 🙂

  13. VoVo :

    Je volný poslední 1 kousek nástavby, pokud by někdo chtěl?! Stejně tak poslední 1 nástavba Sklmmp?! 🙂

  14. Jirka :

    VoVo: Na spodek, tedy rám půjde použít leptaný rám pro vozy Raj, který je v nabídce fy. Cekul jako jarní novinka.

  15. VoVo :

    Zatím ten rám nikdo neviděl tak uvidíme 🙂 Škoda, že je to zase dublování nabídky již existujících produktů dosud vyráběných v dobré kvalitě… 🙁

    BTW nástavby už zamluveny 🙂

  16. Bob1 :

    Obrněný vlak není až taková okrajová záležitost, jak si myslíte. Když by to byla okrajová záležitost, tak by Hobby Boss neplánoval celý sovětský obrněný vlak, ukrajinský UM také dělá něco z druhoválečných obrněných vlaků. Bohužel je tu menší problém v měřítkách, který modeláře značně rozděluje 🙁

  17. Střelec :

    Obrněné vlaky nejsou jen druhá válka – stačí si najít „Krajina express“ z balkánského konfliktu

  18. RT6N26 :

    a druhá série nebude? 😀

  19. VoVo :

    Proč ses neozval do té první? 🙂 Druhá může být, když se sejde dostatek zájemců… Zatím jich je 0 🙂

  20. RT6N26 :

    nestihl jsem 😀 kolik je dostatek?

  21. VoVo :

    Dostatek jsou zájemci na dva kusy a další násobky dvou, ale musí se to objednat s větším počtem plechů najednou, jinak to poštovné a balné z výroby stojí faaaakt moc… Jestli máš seriózní zájem, pošli mi „předobjednávku“ na mail a já když toho sesbírám dostatek, aby to mělo smysl, tak se ozvu 🙂

  22. milpta :

    I když TT není mojí srdeční záležitosti, tak tvůj tárovák mne zaujal, neboť jako konstuktérský elév jsem byl u jeho zrodu. pokud bys měl zájem jej trochu zperfektnit, mohu poskytnout nějaké foto i výkresy z doby zrodu. Vyrobených jich bylo 8 ks 5x ČSD a 3 x vlečkaři. Mám i výkres originálních popisů v provedení z vvýroby a výkresy závaží a části vnitřního vybavení.

  23. VoVo :

    Jej to je zajímavá zpráva, díky za ní! Myslím, že „zperfektňovat“ nástavbu už asi nebudu, svůj „sen“ jsem si splnil a dělat to znovu by byl asi ekonomický nesmysl i s ohledem vynaloženého úsilí na výsledek. Přesto bych se rád podíval alespoň na nějaké fotky. Ozvu se mailem!

  24. Pavel Tischler :

    Zdravím, moc pěkná práce, ale chci se zeptat, bude tento model ještě skladem?
    Měl bych o něj zájem a nemohu ho nikde sehnat.
    Byl bych moc rád.
    Díky moc. 🙂

  25. VoVo :

    Zdravím, výhledově asi zase budou. Chtěl bych starší stavebnice trochu přepracovat.

  26. VoVo :

    Leider nicht, es geht um anderen Wagen (länger).

Napsat komentář

Pro dodání objednávek do vánoc objednávejte zboží skladem, případně se dotažte na dostupnost. Skrýt